天津一汽 威志——自主品牌豐田技術

價格區間：5.68萬-6.88萬
百公里理論油耗：5.8L
實際油耗：6L-7.5L

    天津一汽將國產品牌的成本優勢和國外廠商的成熟平臺結合在一起，打造出了這款小型車產品——威志。很好的將品質與成本達成了一個平衡，使其顯得尤為超值。

威志是自主品牌+外資技術的代表

    威志1.3L與1.5L車型搭載的分別是豐田代號為8A和5A的發動機，這兩款發動機已經進入國內多年，技術成熟，而且由于已經實現全國產，維修保養也比較經濟。

1.5L的豐田5A+發動機

    威志全系只有三廂的1.5L自動旗艦型為自動擋車型，搭載豐田的5A+發動機，技術雖然稱不上先進，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推動威志不過1噸的車身還是綽綽有余的。

意大利馬瑞利提供的5擋AMT半自動變速箱

    搭配意大利馬瑞利提供的一臺AMT半自動變速箱。這款變速箱很有意思：基本結構與手動變速器相似，只是通過電腦控制離合器和撥叉來實現自動換擋，因此也具有較高的傳動效率，其燃油經濟性也與手動擋車型基本相當。其缺點是換擋沖擊較為明顯，平順性反而不如常見的自動變速箱。

    使用了豐田開發的NBC平臺，保證了威志的內部空間。同樣因為平臺的關系，儀表盤被設置在中控臺中部——不知道的人只看內飾設計，很容易誤認為這是輛豐田車。數量不多的幾個按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

典型的NBC平臺內飾

    由于車身較高的原因，車內的頭部空間非常充裕，身高一米七的乘客坐入車內，不論前后排都能保證頭部有一拳左右的富裕空間，腿部也能有一定的活動空間。

車內空間對于三口之家來說還是足夠了

    而在后備廂空間上，三廂車型多一廂的優勢就表現出來了，日常使用時容積更為充裕。不過兩廂車可以通過將后排座椅放倒來對后備廂進行擴充，更為靈活。

● 點評：

    在威志身上，也存在著大多自主車型都共有的問題——細節做工比較粗糙，并且將3.4圈的轉向圈數配在小型前驅車上也讓人感覺頭段轉向有些保守；配置也非常簡單。但它一方面具有價格優勢，同時，源自豐田的技術也是“久經考驗”，在保養、維修方面更能保證經濟性，將其作為一款城市家用代步車還是很超值的。