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          很野很刺激 全面解析歐寶安德拉越野極限 (4)
        


        2009年06月19日 15:25　來(lái)源：愛卡汽車網(wǎng)　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
        



        


        


        

         
        

        

         
        

        

        　　中途還有類似于單邊橋的外側(cè)斜坡，這時(shí)對(duì)于轎車化的安德拉來(lái)說(shuō)輕而易舉，較低的重心甚至使我故意將車身向側(cè)坡靠攏，行駛姿態(tài)依然平穩(wěn)，完全沒有翻車的趨勢(shì)。
        

        

        　　最后，來(lái)到此次試駕難度最高的障礙，一人深的大坑讓人望而卻步，下車觀察一番發(fā)現(xiàn)上坡路面松軟并且坡度不小，考量一番，制定了下坡慢、上坡快的方案，控制速度緩慢接近坑底，首先讓車頭慢慢順上陡坡，此時(shí)逐漸加大油門幫助車輛迅速脫離陡坡，個(gè)別車輪空轉(zhuǎn)時(shí)有發(fā)生，好在合理的車速和充沛的低扭使車輛頑強(qiáng)的通過了最后的考驗(yàn)。
        

        

         
        

        

         
        

        

        

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        直隸巴人的原貼：
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
        

        

        

        

          
        

        

        

         

        

        

        

        

        


        






        







        



        







        



        

        

         
${視頻圖片2010}
        

        

          
 


        

        

        


        

        

        


        

        

        


        



        


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