馬自達CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設計的特征線通過發動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構成了馬自達家族鮮明的外觀特征。

　　內飾方面，馬自達CX-7同樣展現出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構成的獨特的雙層結構。無論是三環儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現運動特性的同時，打造出了高檔的質感。

　　據首席設計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內，工程師們對馬自達CX-7車廂內部的所有細節都進行了精心的設計。第二排座椅放倒后，雙色調的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應，演繹出一個新穎時尚的空間。

　　馬力強勁的發動機系統是所有馬自達品牌車型的心臟。馬自達CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發動機“MZR 2.3L DISI TURBO”，這款發動機已搭載在參加2005年上海國際車展的高性能轎車馬自達6 MPS上，并已在全球贏得了廣泛的贊譽。

　　馬自達CX-7巧妙的將跑車風格與SUV的實用性融合在了一起。CX-7憑借前所未有的性能與設計定會成為眾多車型中的亮點。若通過本文的介紹還覺得了解的不夠透徹，不妨就在周末開幕的車展中一睹芳容吧。(李曉磊)