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          家用1.6L+4AT 測試長安鈴木SX4運動型(3)
        2009年07月20日 16:18 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          1.6L SX4日常用車感受

          首先說說SX4較高的駕駛坐姿,個人感覺很適合這類Cross車型的特點,視野開闊、方便輕松駕駛。其次,這款運動版車型的座椅采用了雙色雙材料設計,視覺效果不錯,且支撐性和包裹性都令人滿意。前排側向的支撐較硬,坐墊角度合適,個人認為長時間駕駛帶來的疲勞程度在可接受的范圍內。

          其次是空間。改款后的SX4空間并沒有發生太多的變化,通過之前我們的體驗,SX4的前后排空間雖算不上十分寬裕,但滿足日常的使用沒有任何問題。另外,后排座椅經過折疊后還可以提供一個平坦寬敞的儲物空間,實用性也不錯。

          后排座椅可4/6分折,也可整體向前翻到

          實際行駛時,這款1.6L SX4的方向盤較沉,駕駛員轉動起來需要花些力氣,對女性來說,這的確不是一個好消息。另外,方向盤的回正力度顯得有些突兀,轉向后方向盤不能線性地回來原位,回正速度有些過快。

          相比方向盤的力度,剎車和油門踏板顯得比較輕盈,并且十分敏感。無論是提速還是剎車,踏板都能對駕駛員的動作做出比較細致的反應。剎車前段就能提供有效的制動力,方便城市里的駕駛;油門踏板雖然也比較敏銳,但卻只是針對駕駛員腳步的“指令”,1.6L+4AT的動力配置還無法讓油門踏板隨心所欲地控制整車的提速。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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