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          可以依靠!8款車型前后排中央扶手對比(8)
        2009年07月24日 14:26 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            科魯茲

          配備情況:SL無前后排中央扶手

          科魯茲

          科魯茲顛覆了人們對于之前雪佛蘭品牌車型一貫中庸、沒有特點的觀念,以“小黃蜂”的嶄新面貌出現在大家之前,雖然上市時間不長但關注度和銷量都非常不錯,除了外觀和內飾在設計上非常出眾之外,實用性也不錯。

          科魯茲的前排中央扶手雖然看上去比較短小,但實際上扶手蓋可以前后移動,所以可以滿足不同身材人的需求,而且不管真皮還是織物座椅,扶手蓋都是真皮包裹的。

          科魯茲扶手里面的空間說實話大小一般,并沒有什么可炫耀的地方,但廠家把AUX接口設計在扶手內,這樣在連接MP3時就不用擔心電線在車內穿插,影響安全性的問題了,在高配車型上還有USB接口設計在扶手箱中,直接插U盤就更方便了。

          科魯茲的后排扶手短小

          科魯茲的后排扶手樣子看上去比較奇怪,尺寸比較寬但卻很短,不像其他車型是從座椅靠背直接放下來的。實際使用的時候,胳膊基本能放在上面,但手就只能耷拉著了。如果放了飲料的話基本上就沒法使用了。不過因為比較寬,倒是非常適合兩個人同時用。

           編輯總結:

          肯定有不少人會說,不就是一個前后排扶手嗎,有那么重要嗎?難道我還會因為一輛車沒有扶手或者不好用就不買它了嗎?的確,中央扶手只不過是車內眾多舒適性配置中不起眼的一項,但我們只有充分重視起每一個細節,就像雞蛋里挑骨頭那樣認真,才能真正對一款車有一個客觀公正的了解和評價,而這也是汽車之家區別于其他網站的一個重要細節,我們關注購車者所應該關注的內容,并且引導大家形成正確的思路。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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