駕駛員座椅右側(cè)帶有可收起的扶手，可以適時(shí)放松一下右手 。而電動(dòng)車窗沒有一鍵功能，操作不算方便。

　　動(dòng)力革新

　　在動(dòng)力上，駿捷Cross首先搭配了現(xiàn)有的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為4G18的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝配在國內(nèi)的很多車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較可靠。但由于FRV的銷量穩(wěn)步上揚(yáng)，而東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠無法及時(shí)保量地提供配套發(fā)動(dòng)機(jī)，因此華晨推出了自主研發(fā)的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備在駿捷Cross車型上后，將逐漸代替1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)而成為一款主力配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為75千瓦，最大扭矩為135牛米，最大特點(diǎn)就是加入了可變氣門正時(shí)和直接點(diǎn)火系統(tǒng)，在動(dòng)力和油耗上面都要優(yōu)于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。但是由于1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)沒有自動(dòng)變速器與之匹配，所以駿捷Cross只有1.6升車型搭配4擋自動(dòng)擋車型，而1.5升車型將會(huì)主打手動(dòng)擋。

　　或許是因?yàn)镕RV剛推出的緣故，駿杰Cross在去年并沒露出跡象，如今FRV已經(jīng)站穩(wěn)了市場，而駿捷Cross將 帶來更多的附加消費(fèi)體驗(yàn)。