座椅的組合上變化不太多，要知道老款奧德賽在第二三排座椅變換和組合的靈活性方面已經很強大了。第二排靠背可以向前放倒，如果能向前翻折甚至拆下應該更好。不過，現在這樣已經讓它的載物能力相當不錯了。光是載物當然不夠，我們應當以人為本，偶爾會有車上小憩的需求，那就把前排座椅靠背一直向后放倒，跟第二排座墊拼接成一張床，雖然不是十分平坦，但長途行駛間中休息一下沒有問題。

    不過，第三排座椅的放倒和折疊不需要再使用原始的拉繩了，電動按鍵只需要一根手指即可操作，最關鍵的是感覺完全不一樣了。手動與電動的差異引起的最直接的不同，其實就在于感覺。想想看，手指輕輕一伸，看著座椅緩緩倒下，并自動收至地板下面，是多么優雅自如舉重若輕。相反，彎著腰拽著那根繩，然后又是掀又是拉的，狼狽姑且不說，對女性來說也實在是不夠人性。

    第二排是獨立空調，可以在頂篷的小面板上單獨調節溫度、風量等，這一點比起某些幾十萬的中大型車高檔車還要周到。第二三排也都不缺乏空調出風口，除了頭頂以外，第三排座椅下面也有一個腳部的出風口。新增加了濕度感應，更利于車內空氣調節。