從1885年第一輛汽車誕生以來，人們對于汽車技術(shù)的探索就沒有停止過。動力技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)、安全技術(shù)，每一個領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與突破都在驅(qū)動著整個汽車行業(yè)的發(fā)展。在豪華車品牌中，沃爾沃一直以“安全”享有盛名，從始至今推出了多項領(lǐng)先的安全技術(shù)，影響并引領(lǐng)了整個汽車行業(yè)的發(fā)展。作為沃爾沃最安全的中型豪華SUV XC60集中體現(xiàn)了沃爾沃汽車在安全方面的最新技術(shù)成就。解讀XC60，就是在解讀世界汽車安全技術(shù)的發(fā)展史。

　　早在1959年，沃爾沃就發(fā)明了三點式安全帶，而這一發(fā)明與安全氣囊、ABS并稱為上個世紀最偉大的三大汽車安全技術(shù)發(fā)明。直至現(xiàn)在，三點式安全帶都是絕大多數(shù)汽車的標配。1994年，沃爾沃汽車公司研制出了安裝在座椅靠背中的側(cè)氣囊，可以在側(cè)面碰撞中保護乘客的胸部，這項技術(shù)要比其他汽車廠商要超前幾年的時間。1998年頭頸部保護系統(tǒng)(WHIPS)面世，在發(fā)生后部碰撞時，座椅和頭枕會有效減小來自后方的撞擊力。這套系統(tǒng)被認為是業(yè)界最有效的保護頭頸安全的安全裝備之一。

　　在這些輝煌安全成就的背后是沃爾沃汽車對安全矢志不渝的追求。自1970年始，沃爾沃汽車公司事故研究組歷時35年，對36,000多起事故進行了調(diào)查研究。在此基礎(chǔ)上，第一手的調(diào)查數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成為最新的研究成果，運用到車型的開發(fā)和改進中，沃爾沃汽車的安全性能得以不斷提升。可以說，沃爾沃汽車的安全理念已經(jīng)超越了簡單的碰撞評級，而是從現(xiàn)實生活交通事故出發(fā)，最終回到現(xiàn)實說交通安全。此外，沃爾沃汽車擁有世界上最先進的汽車碰撞測試中心之一——沃爾沃汽車安全中心，該中心幾乎可以真實地再現(xiàn)現(xiàn)實生活中發(fā)生的各種類型的車輛碰撞事故。自2000年成立以來，每年總共有大約450次的碰撞測試在這里完成。每款車型在正式推出之前總共要接受超過100次的碰撞測試，沃爾沃汽車多項安全技術(shù)創(chuàng)新都歸功于此。沃爾沃汽車的眾多車型也憑著領(lǐng)先同儕的安全技術(shù)，在同級豪華車中卓而不凡，牢牢樹立了安全尊貴的豪華品牌形象。

　　當裝配有沃爾沃最先進安全技術(shù)的全新中型豪華SUV XC60上市后，沃爾沃這一次亮出的安全利器又讓世人為之震撼——會自動剎車的城市安全系統(tǒng)。城市安全系統(tǒng)會在時速30公里以下時啟動，安裝在車前方的攝像頭能自動偵測車前方10米內(nèi)是否有靜止或移動中的車輛。如果前車突然剎車，城市安全系統(tǒng)判斷有發(fā)生碰撞的危險時便會對駕駛員發(fā)出警示并對制動器進行預加壓。如果駕駛員仍未采取任何行動，XC60就會自動剎車。當兩車的相對速度差低于15公里/小時，車輛可以自動剎停，完全避免碰撞的發(fā)生。而當兩車的相對速度差在15和30公里/小時之間時，該系統(tǒng)可在碰撞發(fā)生前將速度降至最低，最大限度地減少本車與前車乘員及車輛因碰撞而產(chǎn)生的損傷。

　　城市安全系統(tǒng)的推出使占城市交通事故發(fā)生率75%的低速碰撞問題迎刃而解，對新手而言，即使進入混亂的交通流也不用手忙腳亂了。而匯集了沃爾沃80 多年來積累的全部有關(guān)安全性的知識的XC60更裝備了眾多創(chuàng)新安全技術(shù)和駕駛支持系統(tǒng)。如帶自動剎車功能的碰撞警示系統(tǒng)(CWAB)、進一步完善的DSTC動態(tài)穩(wěn)定與牽引力控制功能、駕駛員警示控制系統(tǒng)(DAC)、防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)(RSC)、陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC)及車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)等。以外，沃爾沃汽車所有的保護式安全技術(shù)都是XC60的標準配備：頭頸部保護系統(tǒng)(WHIPS)、側(cè)撞保護系統(tǒng)(SIPS)、充氣簾(IC)等等一應(yīng)俱全。

　　即使可以被稱為目前最安全的汽車，XC60也許只是沃爾沃汽車安全百年大計中舉足輕重的一步。對于沃爾沃而言，一個更宏偉的目標擺在眼前：“到2020年生產(chǎn)出不會發(fā)生碰撞的沃爾沃汽車”，XC60的全方位創(chuàng)新安全無不昭示著沃爾沃對這一目標的堅定信心。