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          空間決定用途 8款中型車空間差異分析(7)
        2009年08月25日 15:05 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          犧牲空間換取運動型

          新君威

          別克新君威同樣是2009年上市一款中型車,整車以德國歐寶Insignia轎車平臺為基礎,可以說從動力到底盤都帶有濃厚的歐洲血統,一改老款君威那種略顯慵懶的美式風格而變成一款時尚動感的運動型轎車。

          2009年6月,一款裝備2.0T發動機的新君威豪華運動版車型正式上市,這款車的2.0L四缸發動機采用了缸內直噴和渦輪增壓技術,最大功率高達162千瓦,最大扭矩350牛米,強大的動力更將新君威的運動特點發揮的淋漓盡致。

          從參數上來看,新君威的軸距為2737毫米,看上去也并不算小。可是為了追求動感流線的外形,新君威車頂弧線的下滑坡度較大,這就導致了后排空間,特別是頭部空間受到了較大的影響。和同級別其他對手相比,新君威的空間沒有任何競爭力。其實它的空間并沒有到局促的地步,只是其他對手的空間實在太強大了。總的來看,新君威更多的時候還是一款私人座駕。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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