隨著雪佛蘭賽歐、新樂馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產上市，自主品牌一直盤踞的國內微型車市場，越來越受到合資品牌的沖擊。與此同時，從明年1月份起又將有3款合資微型車相繼投放國內市場，分別為雪佛蘭新賽歐、東風本田TIF和東風日產Moco。合資品牌大舉進入國內微型車市場，將進一步搶占了自主品牌多年來穩固的市場份額。通過以下的詳實解析，讓我們提前一睹這3款合資微型車到底有著怎樣的表現。

　　上海通用雪佛蘭 新賽歐

　　賽歐車型于2000年正式以國產身份登陸國內乘用車市場，憑借其“10萬元家轎”的口號成為當時的暢銷車型。時過境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價小型車的代表，最終難逃停產的命運。與此同時，上海通用總經理丁磊表示，全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。新一代賽歐外形更加時尚與動感，車型定位略低于雪佛蘭樂風。

　　據北京雪佛蘭4S店銷售人員介紹，新一代賽歐將于明年初上市，上市的車型分為1.2L和1.4L排量，車型共分為6款，預計售價區間為5-6萬元。店內已經可以接受新一代賽歐的預訂，訂金為500元。銷售人員還介紹，新一代賽歐的命名會與現款樂風、樂騁一樣以SL、和SE來區分低配與高配車型，上市的車型大約會份為6款。

　　新一代賽歐與現款的樂風一樣，都是出自通用的T250平臺，并不是出自前段時間大家猜測的通用全球Gamma II平臺，外形則是出自泛亞技術中心的設計師之手，這也是上海通用泛亞設計中心的首款完全自行開發的整車項目。新一代賽歐在上海通用內部完整的產品代號為Sail NB NGS，Sail表明這款車仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback(三廂房車)，NGS-CAR意為New Generation- Small car(新一代小型車)。