油價上調還能撼動購車者的心嗎？

　　油價上調還能撼動購車者的心嗎？答案已經變得越來越模糊。當油價不斷上漲，甚至一年漲三次，幾乎成為“狼來了”的另外一個版本時，消費者對于油價上漲基本上更多的是無奈，還有被迫接受。當越來越多老百姓迫切需要一輛車來代步，享受汽車帶來的便利，這油價“咬咬牙”也是能接受的。因此這次93號油每升又貴了3角，咱“咬咬牙”也能挺過去。

　　“油價漲影響車市”之類的命題，至今已基本引不起任何人的興趣。君不見中國汽車產銷量已經迫不及待地突破1000萬輛，專家們已經樂觀地預測明年形勢依然大好。只能說，這油價上漲根本無法阻礙老百姓們爭相一圓購車夢。如果說如今這油價上漲還能觸動咱們老百姓“神經”的，就是心中的那一點“不平衡”：憑啥我們要為這無道理的油價上漲埋單？

　　油價上漲，最終承擔這筆費用的只能是廣大老百姓。注意，這里說的不單是指購車者，包括上億的無車人士也需要為這油價上漲埋單。連年油價上漲，北京、廣州等城市出租車紛紛加收燃油附加費一次1元，廣州的出租車燃油附加費從2005年收取至今仍未敢取消，的哥們也不希望取消，這筆燃油費用自然就只能“很成功地”轉嫁給了很多無車的老百姓們；油價上漲，搬家公司、負責外送服務的公司砍價空間變小，甚至婉拒降價，理由都是運輸成本更高了，于是找搬家公司、外送公司也要面臨漲價；油價上漲，負責快遞服務的公司也醞釀集體漲價，理由是快遞公司汽車運輸的業務其實一直占據大頭，油價一漲，每輛車每月的費用就要增加數百元，擁有近百輛車的速遞公司一個月就要多支付幾萬元的成本，這些費用誰支付？當然又落到了老百姓身上……

　　油價上漲，老百姓無奈“埋單”。如今油價讓老百姓“心痛”的已不是用車成本高了，而是導致我們的很多生活成本都在增加，這才最真實的“切膚之痛”。　(鄧莉)