在全球車市的注目禮下，2009年的中國車市逆勢(shì)增長(zhǎng)，取得了令人欣羨的業(yè)績(jī)，產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛，眾多廠商在本月即已完成了全年的銷售目標(biāo)。在愉悅與興奮中，我們迎來了今年最后的車界盛宴——廣州車展。明年的中國車市將“向左走還是向右走”目前還不得而知，但通過剛剛開幕的廣州車展我們依然可以窺視其中的端倪。為此，我們精心篩選了十件業(yè)界備受關(guān)注的汽車大事件，為2010車市預(yù)測(cè)把脈。這十件大事件既是貫穿明年車市的中軸線，也是組成2010年整個(gè)車市主要特征的十個(gè)關(guān)鍵詞。

　　關(guān)鍵詞1：政策

　　預(yù)測(cè)：購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)將延續(xù)。

　　理由：盡管還沒有最后的官方確認(rèn)，但是各種跡象都已經(jīng)表明，今年出臺(tái)的汽車購置稅優(yōu)惠和汽車下鄉(xiāng)等一系列政策將繼續(xù)下去。政府官員們紛紛在公開場(chǎng)合表示，這些政策在提振需求、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面起到了明顯作用。

　　汽車業(yè)已經(jīng)成為拯救中國經(jīng)濟(jì)的最大功臣。在全世界的汽車業(yè)因?yàn)榻鹑谖�機(jī)受到重創(chuàng)后，中國的風(fēng)景(圖庫論壇)獨(dú)好。雖然大家都知道，龐大的人口紅利和廣袤的二、三級(jí)市場(chǎng)才是拉動(dòng)汽車消費(fèi)的引擎。但沒有人會(huì)忽略政策的激活作用。就像啟動(dòng)一輛車，政策正是那把點(diǎn)火的鑰匙，而如果沒有這把鑰匙，2010年的車市也很難再突飛猛進(jìn)。