每到年底，都是購車的一個高潮期，今年更是出現多款車型有錢也買不到現貨的情況。有些車主有足夠的耐心，一直等著自己想買的車型到貨；可有些車主卻心急提車，加價付出了額外的購車款不說，在提到現車時，也忽略了驗車的基本常識，結果難免貼錢買到了一輛并不完美的車。以下是在提車過程中需要注意和容易陷入誤區的幾大方面，在此提醒車主們還需睜大眼睛仔細檢查。

　　外觀 兩車對比VS僅看一車

　　挑選新車時，如果自己看中的車型店方僅此一輛，那就沒有辦法了；若條件許可，有兩輛相同的車型可供比較，這種對比很有必要。

　　外觀對比著重注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察是有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙、車門縫隙和前后保險杠縫隙等處，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。

　　觀察漆面則對外界光線的要求較高，最好在日光下，什么問題都難以掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應當平整無橘皮水波紋瑕疵，保險杠和車身、車門外邊緣、左右外后視鏡等易受損部位無色差。對于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。檢查時，可以蹲下讓眼睛與檢查平面在一個平面上，仔細觀察看看有沒有小坑。打開車門推拉幾個角度，讓光線以不同的角度照射來檢查板金質量。

　　底盤 隨意看VS仔細察

　　別以為只有二手車才需要詳細觀察它的方方面面，想提到一輛“完美”的新車，同樣需要仔細檢查。有人覺得奇怪，選新車不是就圍著外觀看一看，鉆進車內開一開嗎？底盤也要仔細檢查，這并不是將它等同于二手車檢驗。

　　在檢驗二手車時，檢查底盤可以看出原車使用情況，但新車觀察底盤，可以看出它是否存在漏油現象。條件許可的話，可以讓對方將車提升起來，也可以在停車的位置，觀察車輛底部有沒有機油點，檢查底盤有沒有油污。

　　行駛里程 查看油尺VS讀里程表

　　別以為想選購二手車時，才會提到行駛里程這個概念。雖然面對新車，有的消費者也想看看原車是否已經跑過很多路，這時，通過查看里程表，貌似最直觀，卻是一種不可靠的方法。因為，有些新車跑了許多路，但是不接上里程表，因此，通過里程表顯示出來的仍為十幾公里。里程表當然是越少越好，檢查里程表有無記錄數字，如果數值上顯示“零公里”，可以理解為幾乎沒有跑過的新車。當然，“零公里”并不是指里程表上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，里程表在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。因為汽車廠家在試車、進出庫、裝載時要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的經銷商為了保證新車的“零公里”，采取斷開液晶里程表電路或拔掉機械傳動式里程表軟軸的方法來“蒙”消費者。所以，消費者在選購車輛時要眼亮心明，不要盲目相信儀表上的數據，而是通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以通過觀察熱車機油和輪胎的磨損痕跡來判斷是否“零公里”新車。

　　正確的做法，可以打開引擎蓋，拉出機油尺觀察機油顏色。看的時候要著車三分鐘后再熄火，然后拉出油尺用紙巾擦拭，如果發現油呈現黑色，此車就要慎重考慮了。

　　車門 重重關閉VS輕輕關上

　　人們在驗車時，喜歡開開車門然后重重地關上。有的消費者認為，這樣一開一關，就可以從車門厚實程度看出車輛是否結實。其實，這種判斷方法并不全面。業內專家指出，可依次打開每個車門觀察是否有下垂現象，將門慢慢打開到推不動為止，感覺限制弧度的開關是否起作用，是否沒有任何異響。然后，輕輕地關上車門，聽關門的聲音是否出現尖銳的撞擊聲，四門是否聲音相同或者前面兩個、后面兩個相同。

　　值得一提的是，如果不輕輕地關，就聽不出來細小的撞擊聲。一旦真的聽到有撞擊聲，說明其密封欠佳。關門時，手一直輕放在車門上直到關閉，這樣可以檢查每一個車門的回復力。

　　音響 試音碟VS自備CD

　　通常，如果想檢查原車音響是否正常，支持格式是否貨不對板，在測試時，銷售人員往往會使用預先準備好的試音碟，其實，這種試音碟基本上可以保證正常讀碟，但自己使用時，用的大多是自己購買的原版C D以及刻錄的光碟，而在提車回去之后反映原車讀不了碟的現象并不少見。

　　因此，驗車時，也可以事先刻錄一張具有各種格式的音樂光碟，以及帶上自己常聽的C D碟，當場就驗證原車音響的效果。雖然不能夠保證它在使用一段若干時間后出現各種問題，但至少可以最大限度內，驗證到原車音響的“兼容”程度。