【福特】：新速度

　　得益于更早的戰略和產品調整，福特是美國“三大”中遭受危機最輕的、是“三大”中唯一沒有更換CEO的、同時也是“三大”中最早恢復盈利的。新嘉年華、Fusion獲獎不斷，可謂春風得意。當然，福特還有更好的玩意兒得等到車展現場才肯揭曉。

　　新一代美版福克斯——更犀利

　　全新一代福克斯在平臺上不會有大的變化，但整車設計將一改上一代的沉悶。Ecoboost系列直噴增壓發動機和Powershifts雙離合變速箱將成為標準組合。

　　2011款野馬GT——動物兇猛

　　搭載渦輪增壓5.0升V8發動機的福特野馬Shelby GT500最大功率達到540馬力，最大扭矩528Nm，比起競爭對手雪佛蘭Camaro SS(426馬力)、道奇Challenger SRT8(425馬力)要高出一大截。

　　2011款嘉年華——好眼神兒

　　新款嘉年華對外觀和內飾進行了小升級，取消了兩廂版的中央格柵，而三廂版則采用了鍍鉻進氣格柵，這種設計與福特北美車型保持一致。其前大燈采用了新的燈罩使燈光的覆蓋面積更大，而LED則完全替代了之前的鹵素霧燈。

　　【克萊斯勒】：新希望

　　目前還不清楚克萊斯勒會不會在本屆車展上推出基于菲亞特平臺的車型，不到一年的時間對于新車研發來說是短了點。克萊斯勒現有產品線的延續并沒有因為戰略同盟的成立而終止，新款車型將亮相車展，同時我們將獲知菲亞特與克萊斯勒的下一步戰略規劃。

　　2011款道奇Charger——里外一新

　　道奇品牌首席執行官Ralph Gilles說這款新車將擁有一流的內飾以及煥然一新的外觀。作為標準配備的動力來自V6發動機。

　　Jeep新款大切諾基——經濟野性

　　新款大切諾基將于今年二季度投產，它的設計比上一代車型更簡潔和精致，制造工藝也上了一個臺階。

　　其發動機包括209kW的Pentastar V6或268kW的HEMI V8，二者都更加注重燃油經濟性和動力性的提升。