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          新改良的老前輩 試駕長安鈴木新奧拓(3)
        2010年01月21日 10:20 來源:信息時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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          動力足夠日常使用

          新奧拓搭載一款鈴木最新的K10B 3缸發(fā)動機(jī),排量0.996L,最大功率為52kW(6200r/min),最大轉(zhuǎn)矩為92N·m(2500~3500r/min)。匹配4擋自動和5檔手動變速器,本期記者的試駕車為手動版。

          開著這款車首先感覺是噪音控制的不錯,不會讓人覺得車子雖然便宜但不“廉價”的感覺。低速提速很快,特別是在等紅燈的時候,起步不會輸于旁邊的大車,進(jìn)入3檔之后提速就沒那么快了,但在保持一定車速的情況下,要把速度加快還是很順當(dāng)?shù)摹S浾咴谠囻{路途中,能夠輕松達(dá)到100碼的速度,最快跑到過160碼,顯示這車日常開起來動力是足夠的。

          新奧拓在相對極限的條件下,如急掉頭,車身的穩(wěn)定性在小車中間表現(xiàn)算好的,以60碼的速度急拐彎,車身側(cè)傾幅度不算大,也沒有什么失控的前兆,顯示底盤的穩(wěn)定性是能夠過關(guān)的。

          另外,以這部車1.0的排列,省油是肯定的,因此用車的經(jīng)濟(jì)性自然成了它的優(yōu)勢和賣點。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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