豐田態度：雖然緩慢但不失誠意

　　面對如此打擊，豐田的態度從一開始的有些遲緩，到現在積極主動承認錯誤，解決問題，這種誠意是顯而易見的。

　　據媒體報道，豐田汽車公司一位知情的管理人士透露，預計公司總裁豐田章男將公布特別工作組的更多細節；豐田章男已經承諾將領導這個工作組，對豐田汽車的質量控制體系進行整改。豐田汽車近日發布聲明稱，豐田章男和質量總監佐佐木真一將主持這次新聞發布會，預計發布會將公布公司在質量整改方面的進展。

　　日本豐田汽車公司總裁豐田章男18日表示，將就美國市場的豐田汽車召回問題出席美國國會眾議院24日舉行的聽證會。

　　這將是豐田公司因一系列質量問題被迫召回數百萬輛汽車后，該公司總裁首次赴美進行相關處理活動。豐田章男表示，他期待此次與美國國會及公眾交流的機會。

　　媒體態度：美日打嘴仗

　　媒體對豐田的態度，也從單純的指責到積極配合豐田渡過危機。畢竟，這個企業對全球經濟的影響深遠，它的倒下對美國、日本的經濟都沒有好處。

　　不過，美國和日本媒體恐怕是斗爭最為明顯的一對。

　　美國媒體大肆渲染“日本制造不行了”的氛圍，而日本媒體則積極為自己人鳴不平。《洛杉磯時報》更是報道稱，美國16個州的22家律師行準備向豐田發起集體訴訟，指責豐田的召回行動給車主們造成了20億美元的損失。《紐約時報》將豐田的困境放大到整個日本經濟的問題。該報的一篇報道稱，曾經是日本全球經濟地位上升標志的豐田公司，如今成了日本經濟走下坡路的最顯著表現。即便在召回事件之前，中國和韓國已經開始在從半導體到平板電視在內的關鍵領域趕超日本。

　　報道援引日本專家的話說，“按這個速度，日本將沉到海底。如果豐田有問題，日本就有問題。”

　　日本媒體則認為，這是美國為自己本國的制造業鋪路，借此機會打擊豐田，使得其本國的通用、福特、克萊斯勒在“豐田危機”中崛起，以擺脫去年一年的“破產風潮”。

　　其他國家的媒體似乎則更為公正一些，歐洲媒體著重于挖掘豐田“召回門”的深層原因，而有韓國媒體更是發表評論員文章稱，此次召回事件更體現了豐田汽車雄厚的實力，不應對豐田公司落井下石。

　　中國媒體更關心的是，豐田在中國的兩個合資企業——廣汽豐田和一汽豐田所生產的車型是否也在召回之列。