其實PSA集團并不缺乏優秀的發動機，但其中大部分是靠柴油驅動的，而在汽油發動機方面，上一代C4 VTS的180馬力2升自然吸氣發動機雖然還不足以戰勝GTI、CIVIC Type R等200馬力級別的對手，但確實已經進入了能夠發起攻擊的范圍。不過問題是這款發動機的轉速必須維持在較高的范圍才能有正常的表現，而在日常的轉速范圍內表現則差強人意。雖然雪鐵龍也曾推出柴油高性能版來改善低速扭矩的問題，但對那些狂熱的性能主義者，柴油發動機還是會讓他們失望。

    這就是這款1.6升渦輪增壓直噴發動機的使命，在Mini Cooper S上這臺發動機的輸出達到170馬力，但是在較重的C4 VTS上，功率卻下調到140馬力，再加上4速的自動變速箱，廠方公布的0-100公里/小時加速的成績為9.7秒，終于進入了10秒大關，這個成績從字面上來看并不算突出，但確實比普通版的13.1秒快了不少。