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          豐田章男噩夢(mèng)中求自贖 附:美國(guó)聽(tīng)證會(huì)證詞全文
        2010年02月25日 14:28 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          編輯按:因油門(mén)踏板、腳墊、安全氣囊隱患等諸多原因,豐田汽車(chē)在全球掀起一股大規(guī)模召回潮,據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),豐田的召回?cái)?shù)量已超過(guò)去年銷(xiāo)售量。百年豐田遭遇了有史以來(lái)最嚴(yán)重的信任危機(jī)。面對(duì)這場(chǎng)噩夢(mèng),豐田能否最終實(shí)現(xiàn)自我救贖?

          豐田公司總裁豐田章男(中)出席聽(tīng)證會(huì)

          2月24日,豐田總裁豐田章男出席美國(guó)眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)聽(tīng)證會(huì),解釋自去年年底以來(lái)發(fā)生的一連串召回事件背后的問(wèn)題。

          豐田章男書(shū)面證詞要點(diǎn):

          1、我希望向美國(guó)民眾、在美國(guó)以及其它國(guó)家的客戶解釋一點(diǎn):豐田極為重視車(chē)輛的質(zhì)量與安全性。

          2、以豐田公司長(zhǎng)久的傳統(tǒng)與榮耀為保證,我們從來(lái)沒(méi)有逃避問(wèn)題,也不會(huì)假裝我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)不斷的改進(jìn),我們的目標(biāo)是為社會(huì)提供更好的產(chǎn)品。

          3、豐田一直以來(lái)遵循的幾點(diǎn)重要原則:首先,安全性;其次,質(zhì)量;第三,產(chǎn)量。

          4、無(wú)論最終豐田將承擔(dān)何種后果,我都會(huì)努力提升豐田汽車(chē)的質(zhì)量,踐行將消費(fèi)者放在第一位的原則。

          【美方態(tài)度】將繼續(xù)調(diào)查豐田電子系統(tǒng)

          美國(guó)交通部長(zhǎng)雷·拉胡德在國(guó)會(huì)關(guān)于豐田事件聽(tīng)證中表示,美國(guó)交通部將豐繼續(xù)研究豐田的電子系統(tǒng)是否有問(wèn)題。

          以下為美國(guó)交通部長(zhǎng)雷·拉胡德接受質(zhì)詢相關(guān)實(shí)錄。

          國(guó)會(huì)議員:現(xiàn)在我想問(wèn)您如下的問(wèn)題,現(xiàn)在豐田應(yīng)該做一些什么?他們之前應(yīng)該做完,而沒(méi)有做的事情,您是不是對(duì)他們的行動(dòng)已經(jīng)非常滿意了?

          雷·拉胡德:我們之前已經(jīng)給他們發(fā)了很多的要求,其中包括很多信息,我們會(huì)審視很多過(guò)去的文件,以決定之前犯了什么錯(cuò)誤,之前有哪些缺陷沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。

          我們已經(jīng)搜集了很多信息,這個(gè)工作還在繼續(xù),我們非常希望他們的合作,我們希望非常深入的了解他們電子系統(tǒng)的問(wèn)題。

          很多人要求我們這樣做,所以只要人們相信電子系統(tǒng)是他們的問(wèn)題之一,我們有責(zé)任檢查電子系統(tǒng)是不是有問(wèn)題,我們希望豐田公司的合作。

          我不知道他們是不是會(huì)合作,但是我們已經(jīng)做了一些研究,豐田公司自己也有人做了一些研究,另外一些大學(xué)也做了獨(dú)立的研究,我們會(huì)看一看第三方獨(dú)立他們部門(mén)的人,他們的研究怎么樣。我們會(huì)繼續(xù)研究他們電子系統(tǒng)是否有問(wèn)題。

          附:

          豐田章男書(shū)面證詞全文:

          感謝委員會(huì)主席特恩斯。

          我是豐田汽車(chē)公司的豐田章男。我想首先聲明一點(diǎn),我和其他人一樣熱愛(ài)汽車(chē),也和其他人一樣熱愛(ài)豐田。能夠提供受消費(fèi)者歡迎的汽車(chē)令我感到無(wú)比愉悅。我知道,豐田在全美國(guó)20萬(wàn)名團(tuán)隊(duì)成員、經(jīng)銷(xiāo)商及供應(yīng)商也和我有同樣的感受。但是,在過(guò)去的幾個(gè)月中,我們的客戶對(duì)豐田汽車(chē)的安全性感到懷疑,我要為此負(fù)全責(zé)。今天,我希望向美國(guó)民眾、在美國(guó)以及其它國(guó)家的客戶解釋一點(diǎn):豐田極為重視車(chē)輛的質(zhì)量與安全性。我希望向特恩斯主席、負(fù)責(zé)人伊薩以及眾議院監(jiān)督與政府改革委員會(huì)的成員表示謝意,因?yàn)榻裉炷銈兘o我闡述自己觀點(diǎn)的機(jī)會(huì)。

          我想著重談三個(gè)主題:豐田對(duì)質(zhì)量控制的基本理念、召回事件的原因以及我們將如何改進(jìn)質(zhì)量控制工作。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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