- 雪鐵龍C5細(xì)節(jié)挖掘與數(shù)據(jù)比較 (2)
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我很喜歡用“鋒利”來形容很多運(yùn)動(dòng)型車型的線條。但面對(duì)雪鐵龍C5，我覺得用“浪漫”最為貼切。車身的沒有一條唐突的直線，連接處全部使用柔和的曲線過渡，從任何一個(gè)角度看都比較舒服、自然。也許這就是法國(guó)車的風(fēng)格理念。有人這樣說：日本車是由設(shè)計(jì)師造出來的，德國(guó)車是由工程師造出來的，而法國(guó)車是由藝術(shù)家造出來的。
在C5的身上可以發(fā)現(xiàn)很多只有法國(guó)車才會(huì)有的“異想天開”，最典型的就是向內(nèi)凹的后窗設(shè)計(jì)，一點(diǎn)兒看似不經(jīng)意的心思，為C5又增加了一條”浪漫曲線”。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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