無數車企老總已經不約而同地將2010年視為“電動車元年”，而將2012年作為進軍電動車市場的一個標志性時間。從2009年開始，已經陸續有不少電動車上市，不過有相當一部分都不太靠譜。《廣州日報》車天下根據品牌承諾可信度、驅動方式前瞻性、續航能力評估和性價比等幾個方面，評選出最有潛力的十款電動車。

　　Fisker Karma

　　品牌承諾可信度：****

　　Fisker也是一家專門研發電動車的企業，但不同的是，它的起點相當高，第一款量產車就是一輛電動跑車。這也說明Fisker堅信電動車也可以做到動力十足。

　　驅動方式前瞻性：***

　　新款Karma的心臟部分由Quantum科技有限公司技術支持，搭載一臺通用260匹馬力的Ecotech 2.0升增壓發動機，并配備了一臺后置最大馬力403匹的電動馬達進行驅動。車身還可以再生剎車時候產生的能量消耗，太陽能車頂可為電池充電，同時保持車內室溫舒適。

　　續航能力評估：****

　　純電動模式下預計該車續航里程可達80.5公里。

　　性價比：*

　　Karma售價約為9萬美元。Fisker計劃從今年(2010年)起向經銷商交付這款車型。

　　在2012年，Fisker還將推出一款較便宜的、普通家庭可以承受的家用轎車。

　　本田FCX

　　品牌承諾可信度：***

　　本田早在2008年就已經向市場推出了FCX燃料電池車，主要在日本面向政府部門及特定的民間企業展開租賃銷售。

　　驅動方式前瞻性：***

　　FCX的動力總成包括三個部分：一臺最大功率為100KW、最大扭矩為256N·m的交流電動機(永久磁鐵型)，一臺最大功率為100KW的燃料電池箱，還有電壓為288V的鋰離子電池。最高車速可達160 km/h。

　　續航能力評估：****

　　根據本田測定值，加滿一次氫氣(171升)可以使FCX續航570公里。

　　性價比：**

　　每月600美元出租，租期三年。