豐田新銳志

　　遭遇了“踏板門”危機后，豐田在本屆北京車展上明顯低調了許多，幾乎沒有全新的車型發布，而此前被國內消費者多期盼的新銳志也沒有出現在豐田的展臺上。

　　新一代銳志外觀上與雷克薩斯IS車型頗有幾分相似，前大燈依然保留了波浪形的設計，但變得更加凌厲和富有運動感。普通版的外觀更加具有運動感，上下進氣格柵更加張揚，而豪華版則要中庸得多，更加類似豪華車型的沉穩設計。

　　新銳志的長寬高分別為1730mm、1795mm、1435mm，軸距2850mm，對比現款車型上可以得知，新款銳志車身長度反而比現款有所縮短，而寬度明顯加大，高度也在現款的基礎上有所降低。現款銳志2850mm的軸距已經完全足夠，所以并沒有加長。通過這些變化，新銳志外觀上將更具運動感，車身設計也更加適合運動性能的發揮。

　　新一代在銳志在動力上也有了全面的提升，將搭載2.5L和3.5L兩款V6發動機，其中2.5L發動機變化不是非常明顯，最大功率203馬力，而現款為197馬力。而現款銳志所搭載的3.0L發動機將升級為全新的3.5L發動機，最大功率達到了318馬力，動力提升非常明顯，這款3.5L發動機為豐田全新開發，在動力輸出上優于目前雷克薩斯ES350所搭載的3.5L發動機。

　　與這兩款發動機匹配的依然是6擋手自一體變速器。新銳志將配備7個安全氣囊，3點式預張緊安全帶，而在主動安全配置上，電子穩定系統VSC和牽引力控制系統TRC將會成為標配。雷克薩斯車型上采用的VDIM系統也將出現在新銳志上。

　　缺席原因猜想：“召回門”危機還沒有過去，一汽豐田可不希望未來的主力車型“新銳志”在風口浪尖中進入全球最大的汽車市場。