“劉先生驚訝是必然的。”三哥輪胎負責人左富強說，就在4月初，米其林等品牌輪胎紛紛都在漲價，盡管自己有一部分庫存，“來的老顧客我們一般都沒有漲價，而是按照原來的價格給予優惠。但這樣的情況肯定不是長久之計，漲價是必然。”

　　而申蓉汽車相關負責人核實，作為奇瑞的原配輪胎，韓泰在兩個月以前就宣布奇瑞部分車型輪胎漲價，漲幅大概10%。“廠家宣布漲價了，我們4S店的進貨價格也會提高，修車價格也會上漲。”

　　記者走訪成都市場了解到，一線品牌漲價幅度多在10%左右，米其林轎車用輪胎兩月前賣570元~580元/個，現價為630元~640元/個，漲幅超過1成。記者在多家輪胎經銷商處了解到，一線輪胎品牌每個漲價在40元~50元之間，而二線品牌轎車輪胎從380元/個左右漲到每個400元以上，上漲20元~30元。

　　上漲原因

　　天然橡膠減產是原因之一

　　是什么導致各品牌輪胎集體漲價？業內人士分析，原材料上漲是最重要的原因：上海橡膠期貨交易顯示，目前橡膠價格每噸在25000元左右，同比漲了150%左右。

　　而德國馬牌輪胎在宣布調整價格時明確表示，此次價格調整主要為了應對原材料漲價造成的成本壓力，在過去的一年里，輪胎原材料價格大幅上漲，天然橡膠目前的價格比2009年初時的價格相比已經上漲了一倍。“此次漲價將幫助德國馬牌輪胎減輕不斷增加的成本壓力，保證其產品的優異品質。”馬牌中國區相關負責人解釋說。

　　是什么原因造成橡膠價格上漲呢？業內人士分析，我國云南地區年產膠30萬噸左右，在正常情況下，可滿足國內六分之一的市場需求。今年，受干旱影響，預計云南省的天然橡膠將減產10萬噸左右，這將直接導致新膠上市量減少，預計5月份之前，國內橡膠供應將處于緊張態勢，價格也會在高位運行。本報記者 張松