外觀篇：

　　C5和新君威在外觀上的區別，就如同聊起法式浪漫的陶醉和美式運動的活潑歡快一樣。當把這兩輛車放在一起時，不用去看任何參數數據，不用去想任何設計理念，你都能輕易的嗅出他們的不同。C5在造型上用了較大手筆的剪裁，被拉寬的尾部視覺，有沖擊力的前臉造型以及匍匐前進的那條強有力的腰線都在C5長前懸+短后懸的比例中體現出來。

　　而轉身看到的新君威，甚至不用發動引擎就能在造型上用動感二字將C5區別開來。從家族式前臉的格柵開始，沿著發動機蓋延伸的隆起中線，再加上微微上翹的尾部設計，哪怕只是那個小小的尾翼，也輕易的告訴我們兩輛車通過外型上所傳達的語言：新君威追求的陽光動感/C5講述的內斂沉穩。

　　如果不是看到數據，你絕對不會認為新君威比C5還要長，C5的2815mm軸距使得整個車的視覺效果相當明顯，以至于當我們把兩輛車，車頭對車頭放在一起時，在場的所有人都發出了一樣的感嘆：C5這車真大！

　　是的，車頂部圓滑的線條和略低的車身高度，再加上較長的軸距，哪怕新君威用了25mm的車長去彌補，也絲毫改變不了C5在外型上給人的第一印象。大氣，這是雪鐵龍官方用來形容C5的第一個詞語。

　　我們對比的兩款車，分別為售價19.99萬元的雪鐵龍C5 2.3L 尊雅型和24.59萬元的新君威2.4L旗艦版，由于售價和不同車型定位的區別，下面圖片中的輪胎尺寸只供參考。畢竟除了新君威2.4L的旗艦版之外，包括和這款C5同價格的2.0L新君威精英型在內的其他車，都裝配了225/55 R17的瑪吉斯輪胎。

　　另外，雖然新君威價格與C5上有著4萬多元的差距，但比較遺憾的是，新君威全系車型的備胎都為非全尺寸，包括這款2.4L旗艦車型。