石景山區遠洋山水小區，進大門后就開始了人車分流，居民可以放心地在小區內活動。本報記者 胡雪柏 攝

　　■社區調查

　　關注焦點 如何通過人車分流減少機動車在小區帶來的安全和噪音問題

　　抽查樣本 東城區、海淀區、朝陽區等地多個小區

　　北京的機動車保有量已經突破400萬輛，隨著私家車持續增加，在社區里圍繞著機動車和居民產生的問題也越來越凸顯。如何通過人車分流減少機動車在小區里帶來的行車安全以及噪音問題，成為居民關注的焦點。

　　胡家園

　　老小區將規劃人車分流

　　胡家園社區建于上世紀80年代初，是一個典型的老小區。社區內有100多個產權單位，3700多戶居民。小區里老年人比較多，道路也較窄。

　　記者在走訪的過程中發現，不少車輛停放在路邊，占用了人行通道，本來就不寬敞的小區道路顯得更加擁擠。而車輛在從小區出來到馬路上時，經常因為不耐煩而按喇叭，行人道路和機動車道路分割不清晰。

　　居委會王書記表示，隨著居民購車的增多，老社區車位和道路的設計都漸漸地不能適應發展。目前居民們反映比較多的問題就是機動車在社區里的車速和噪音問題。為此，胡家園社區馬上就要進行的綠地改建充分考慮到了人車的矛盾。在此次綠地改造中，將把人行道、車行道以及消防通道重新規劃，爭取做到行人和機動車不搶道；然后會對原有的車位進行調整，增加部分車位；在小區的各個入口安設保安，引導車輛停放，并對進出車輛進行登記。

　　為了加強車輛在小區里的管理，前不久居委會剛剛組織了對有車居民進行信息登記，初步統計居民車輛保有量340多輛。此后社區的保安、巡邏員等都會手持一份車輛信息名冊，如果有發現亂行車停車的行為，將及時與車主聯系進行更正。

　　世紀城

　　相鄰小區車禍促成政策

　　去年12月，海淀區世紀城三期翠疊園開始通過開放地下停車庫臨時停車實現人車分流。此前，有業主在網上貼出給物業的公開信，呼吁禁止車輛進入小區地面，避免發生小區內車輛撞人的慘案。

　　在 “草擬給物業的公開信”的帖子里，發帖人認為小區的園區道路是供業主通行，孩子們經常在園區道路上騎車、踢球、打羽毛球等等，但他們的活動和安全經常受到進入園區車輛的打擾和威脅。他呼吁小區地面道路全面禁止機動車輛通行，并且希望征集各個園區業主，共同努力營造小區內的安全和諧。公開信發出后，幾十位業主頂帖表示支持并完善建議。

　　對此，世紀城三期翠疊園管理處工作人員表示，小區一直努力實現人車分流。由于最近周邊小區內發生撞人慘案，讓物業決定對進入小區的車輛進行規范。為此，物業在兩個出口設置了隔離墩，僅開放一個通道讓消防車、警車、郵政車、急救車和搬家車輛出入。業主有急事時可以將車停在地下車庫的公共車道上，只要不影響其他車輛進出，并且停留時間不超10分鐘就行。