長安福特福克斯：逐漸步入老態(tài)

　　指導(dǎo)價格：11.89萬-15.39萬

　　在緊湊型家用中，不管是福克斯的兩廂車型還是三廂車型，都算是比較熱銷。不過面對頻頻出現(xiàn)的新對手們，福克斯逐漸表現(xiàn)出了疲態(tài)，不過這款車型的運(yùn)動血統(tǒng)還是很明顯的。

福克斯的前臉很有攻擊性

　　福克斯的前臉是典型的“X”型前臉，很有攻擊性，這也是其外觀的一大特色：前大燈采用不規(guī)則而尖銳的造型，配上黑底色更顯得野性十足；加大了的進(jìn)氣隔柵更顯大氣，并且襯得兩邊的霧燈造型愈加兇狠；中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾條則在顯示著它更加尊貴的身份。

　　福克斯的內(nèi)飾設(shè)計不算丑陋，但和運(yùn)動的外形還是不相符，運(yùn)動的炮筒式儀表盤和時尚的中控面板，而選材做工方面在同級對手中顯得有些粗糙了。

　　乘坐空間一直不是福克斯的長項(xiàng)，由于后懸掛采用復(fù)雜的多連桿結(jié)構(gòu)，占用了大量空間，所以后排乘客的腿部空間相對同級別車要小一些，舒適性方面，福克斯的座椅材質(zhì)厚實(shí)并富有彈性，舒適性很好，只是前排座椅位置偏高，坐姿不夠運(yùn)動。

1.8L與2.0L Duratec HE發(fā)動機(jī)

早期的MTX-75手動變速箱已經(jīng)不存在

　　福克斯的兩款發(fā)動機(jī)我們更為熟悉一點(diǎn)：1.8L與2.0L Duratec HE發(fā)動機(jī)，除缸徑大小不同排量有0.2L的差異外，其余完全相同，如汽缸和氣門數(shù)、沖程、壓縮比及其他技術(shù)。在變速箱方面，福克斯全系共搭配有一款手動變速箱和一款手自動變速箱兩種選擇，其中手動車型均搭載的是IB6變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：

　　新車的不斷涌現(xiàn)，讓現(xiàn)款福克斯逐漸表現(xiàn)出了疲態(tài)，不過福克斯在市場保有量和穩(wěn)定性絲毫沒有動搖，這都得意于其一流的操控水平和比較實(shí)惠的價格。追逐操控和駕駛樂趣的朋友不妨多加關(guān)注。同時，我們也希望新一代福克斯早點(diǎn)來臨，以應(yīng)對陸續(xù)上市的強(qiáng)大對手們。