● 乘坐：第三排座椅折疊方式有變化

　　你不得不承認，老款普拉多在座椅靈活性和舒適性的有些方面并不如越野能力比它差一百倍的漢蘭達。新款普拉多顯然在這方面有非常大改進。

　　第一排座椅的正副駕駛都具有兩組記憶和腰部支撐調節功能，第二排座椅具有4：2：放倒、前后滑動功能。至于舒適性如何需要靜態評測才能完成。

　　老款普拉多的第三排座椅分為左右兩部分，不需要的時候懸掛在車廂內兩側，操作起來很不方便，新款全部改成可收納放平的座椅造型，放倒和立起更加方便，而且在這款頂配車型上還采用了電動的操作方式。