全地形“超級跑車” 試駕保時捷新卡宴（圖）(4)

　　如果您看到過保時捷的panamera那么一定會發現這款新卡宴的中控臺造型向panamera靠近了很多。梯形的出風口看上去像是戰斗機的進氣口一樣富有力量感和科技感。

　　圍繞在中控臺周圍，高清晰觸摸式中央顯示器用來實現車輛設置、導航以及娛樂(包含選裝的電視)功能。在變速器的后方為車輛懸架高低調節以及四驅模式調節的按鈕，變速器的兩邊則為空調部分系統的控制按鈕，整體上來說新卡宴的各種功能布局與老款車型沒有太多差別。

　　新卡宴的方向盤包含了很多功能，最為重要的是位于兩側拇指位置的換擋按鈕，向下推按鈕車輛會增加一個檔位向上抬起按鈕車輛會降低一個檔位，這對于喜歡體驗風馳電掣般駕駛感受的車主來說一定是他們最為喜愛的配置了。

　　對于卡宴車型來說其內部空間向來都是它的優勢，上圖中的駕駛者身高1.76米在他的正常駕駛坐姿下駕駛席的頭部空間在一拳以上，后排的腿部空間在兩拳以上、后排同步空間略微小于前排的頭部空間。

　　多樣化的后排座椅調節方式能夠分別前后移動坐墊的位置，以及讓靠背調節更多的傾角另后排乘員的乘坐更加舒適。除此之外后排座椅的靠背還可以完全的放倒，讓車內擁有更多的空間用來容納高爾夫球包或是任何行李。

　　2009年保時捷在中國擁有了9090臺的新車銷量，但其中保時捷跑車所占有的成分遠遠不及這臺卡宴SUV。國內的買家大都喜歡去購買那些知名度高、有更大保有量的產品。而面對全新卡宴它的潛在買家，既可以擁有世界頂級豪華品牌又能夠在跑車、SUV和轎車之間游刃有余，也許這就是為什么卡宴能夠熱銷的原因了。