2008年AGF亞洲方程式國際公開賽首站比賽4月13日在珠海國際賽車場蒙蒙細雨中落幕，來自國內的頂尖級選手參加本站比賽，本賽季AGF將新增加馬來西亞、澳門兩個分站賽，賽事達到6站7場，將辦成真正意義上的國際性賽事。 中新社發 趙振清 攝

　　中新網5月7日電 5月10日至11日，AGF亞洲方程式國際公開賽將登陸馬來西亞雪邦賽道，這一完全由中國人自主創辦、自主經營，賽車擁有自主知識產權的方程式賽事，再一次被推上了中國賽車界的輿論浪尖。“初生牛犢”的AGF賽事，為何要這般急著出國呢？

　　今年是奧運年，所有的賽事都會自然地與奧運靠攏，并借此“自大其身”，AGF莫非也是如此？按照AGF組委會高層的說法，AGF出關的計劃其實是“早有預謀”。另外，賽事發展至今的良好狀況則是它有底氣打好這張“出關牌”的扎實籌碼。

　　據賽事組委會秘書長劉健全介紹，早在2004年，在中國汽車運動聯合會和浙江吉利集團的支持下，AGF項目便已開始上馬，而按照國家體育總局和國際汽聯的協調安排，最終將這項比賽定位為洲際性賽事并將在亞太地區輾轉舉辦，“它的成熟狀態，是國內外的舉辦場次各一半。”他說，就這一點來講，AGF號稱“國內唯一最高級別的方程式賽事”，這是當之無愧的。

　　AGF賽事已經跨入了第三個賽季，但從2006年10月AGF誕生至今尚不足兩年，在這短暫的一年多時間里，AGF獲得了中國賽車界的特別關注。

　　“我們并沒有一步登天，在06、07賽季，我們立足國內，已經摸索了很多必要的經驗。”劉健全說，與國際頂級汽車賽事相比，AGF有很多地方還不盡如人意，但08年顯然是AGF全面提高的一年，這時候選擇出國辦賽，是對AGF賽事和整個團隊的一次全新和全面的檢驗。

　　出國辦賽與在國內顯然不能同日而語，與雪邦國際賽場的溝通、辦理出國證件、協調設備運輸等，這些手續都相當繁瑣。國內外環境的不同，讓組委會有了不同的安排，必須做更多的準備工作。

　　盡管如此，赴外舉辦賽事并不完全是困難，同時也將獲得一些資源優勢，照賽事組委會推廣部負責人幸巧橋的說法，這是國內賽事首次走出國門，在國內車壇將會引起不小的震動，無形之中就將AGF推上了輿論的風口浪尖，這將更利于向廣大車迷傳播賽車文化，而作為賽事經營的積極嘗試，AGF出國比賽也將對大賽的贊助商——特別是一些跨國企業，做出有效的傳播回報，體現出組委會對贊助商承諾的“A+”回報計劃。

　　組委會秘書長劉健全對AGF本站比賽給予厚望，他表示，AGF是中國人自主創辦、經營的方程式賽事，是血統純粹的“中國制造”，在國內已經擁有了較高的知名度。現在出國辦賽，通過AGF賽車性能的良好展示以及賽事的穩步操作，這項純粹的國產方程式必將在國際舞臺上擴大影響范圍，有力展現中國人在方程式賽事上的運作水平，與此同時，中國的汽車制造業也必將在國際范圍內獲得更好的美譽度。