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        信貸手續繁瑣、新能源車太貴 車市密碼鼠年破解

        2008年02月01日 08:58 來源:北京娛樂信報 發表評論

          鼠年就要來了,消費者關注汽車市場的一些老問題是否能夠破解,比如汽車信貸手續太過繁瑣;新能源車價格太離譜;頻頻上市的多功能車居家用是否合適?種種跡象表明,這些“密碼”在鼠年就要到來之際已開始一一破解。

          密碼1:挑車因素中環保靠邊站?

          “相對于發達國家,國內消費者選車理念仍然更多地偏重于外觀、價格、配置,而汽車的內在品質、技術、環保還是受忽視。”亞運村汽車交易市場總經理蘇暉告訴記者。一項調查結果顯示,消費者購車時關注要素前四位分別是汽車性能、價格、品牌和外觀,其中有72.2%的消費者認為汽車性能是他們購車過程中起決定性作用的因素,價格、品牌和外觀的比例分別是53.2%、41.9%和40.4%。有消費者抱怨,環保車成本高,價格成為主要問題,想買環保車,可是囊中羞澀呀。

          鼠年破解

          不到10萬元買輛雙燃料車

          2007年12月18日,國家發改委發布了《產業結構調整指導目錄(2007年本)》,新能源汽車正式進入發改委的鼓勵產業目錄,國家將從消費環節、生產環節、稅收政策等方面給予扶持。

          記者在采訪中發現,混合動力、純電動、燃料電池電動、氫發動機等新能源車由于前期巨大投入造成的較高價格,以及新能源燃料供給等問題,目前還難進入批量生產階段。相比而言,CNG雙燃料車無論是在價格上,還是在經濟性、環保性以及技術上都易于普及。

          據了解,CNG雙燃料車的價格遠遠低于市場上其他的新能源汽車。愛麗舍CNG雙燃料車、奇瑞風云CNG雙燃料車、夏利A+雙燃料車,售價與市場銷售的汽油版價格相差不到1萬元。對于消費者來說,不到10萬元就能買到一輛CNG雙燃料轎車,自然比花上數十萬元才能買一輛新能源轎車來得更為普及。而在經濟性方面,按照目前天然氣與石油的價格比約為1:2來計算,如果百公里油耗6.5L,而天然氣的消耗量則僅為5.4立方米,那么使用愛麗舍CNG雙燃料車的用戶會比普通汽油車用戶節省50%以上。

          密碼2:汽車信貸能否簡單點兒?

          汽車信貸受手續繁瑣以及金額較高等影響,很難吸引消費者選擇。記者在走訪中了解到,目前,為防止車貸壞賬的出現,銀行和很多汽車金融公司都對戶口和房產等做了規定。此外,還要提供個人收入證明,經過家訪確認合格等程序。據了解,目前各汽車信貸要求的貸款首付額度在20%至30%之間,由于銀行利率上調,也是消費者貸款需要考慮的因素。據某汽車金融業內人士介紹,很少有銀行大規模地開展此類業務。

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          每天花10元就可擁有私家車

          鼠年,汽車信貸將在消費者中熱起來,因為每天花10元就可擁有私家車。近日,長安轎車與國內首家外商獨資汽車金融服務企業信元中國共同簽署了“信貸購車戰略合作協議”。

          雙方宣布從2008年1月起將在合作區域內的長安奔奔4S店、信元信貸中心展開深度合作,這不僅標志著汽車廠商和擔保公司聯手開創中國5萬元以下消費信貸購車的先河,同時啟動了長安奔奔正式以“首付19900元,日供10元”新的信貸模式:消費者可以按照日供的還款方式,每天只需10元起,就可擁有自己的私家車。據悉,信元擔保公司是中國目前惟一開展5萬元以下汽車消費信貸業務的擔保公司。

          業內人士稱,長安轎車率先將汽車信貸下探到5萬元以下,不僅有利于長安借助差異化營銷拉動終端銷售,同時與信元一站式信貸合作也將開辟新的銷售模式,借助服務拉近長安與消費者之間距離,無論對提升銷量還是強化品牌都具有重要的意義。

          密碼3:多功能車真的適合家用?

          從2007年起,消費者購車的個性化需求開始不斷提速。如SUV、MPV、悍馬、跑轎、旅行車、多功能轎車等類型的車銷售活躍。

          業界有聲音稱,目前新近推出的多功能轎車車型大都是專門針對私家車市場的,而在此前很長一段時間,國內多功能轎車的主要銷售份額都落在公、商務車市場。專業人士估計,根據國家現行的養路費和過路費政策,消費者在購買這種5座多功能轎車后,他們每年至少在使用成本方面可以節約千余元。

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          純正MPV將成汽車市場新寵

         一款真正的MPV應該是什么樣子?越來越多的產品被列入MPV的陣營。MPV的概念是多功能車,也就是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。純正的MPV擁有自己鮮明而獨特的車型特征,這類車型以別克GL8和長城嘉譽為代表。

          別克GL8堪稱中國MPV的鼻祖,從2000年引入中國就常盛不衰,長/寬/高分別為5114/1847/1729mm,GL8因其獨特的商務氣派、超大的空間、良好的通過性和駕駛感受到青睞。阻擋GL8在中國市場進一步發展的關鍵要素是其較高的油耗和偏高的價位。GL8理論油耗是8.6升/百公里,GL8的價位是24.98萬-34.8萬元,對于普通消費者來說比較高。

          相比而言,嘉譽11.68萬-13.68萬元更接近一款中級轎車的價格。而2.0L嘉譽理論油耗8.5升/百公里。雖然嘉譽略小,屬中檔MPV,但是匹配高級轎車底盤,目前,智能可變氣門技術只在三菱LANCER、歐藍德、戈藍及長城嘉譽四款車上裝配,市場上其他車型并不具備。這項技術使發動機在整個轉速范圍內都可以提供充足的動力和扭矩,并大大降低燃油和排污,排放達到歐Ⅳ標準。(崔庚 張煦)

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