近日，記者接到蓬江區(qū)陳先生的投訴，他所購買的某品牌汽車在保修期過后出現(xiàn)質(zhì)量問題，汽車特約4S維修店拒絕為其提供免費維修服務。維修店負責人表示，汽車質(zhì)量問題引起的維修費用，車主可以向汽車制造商索賠，但在維修時，維修店收取車主維修費的做法完全合乎相關規(guī)定。

　　剛過保修期就發(fā)現(xiàn)問題

　　“檢測的時候，維修人員都說這有可能是車本身問題導致的凸球脫焊，為什么還要向我收取維修費呢？”陳先生于2005年購買了某品牌轎車，轎車行駛了兩年多，一直都沒有出現(xiàn)什么大的問題。但剛過保修期，他就發(fā)現(xiàn)愛車每逢經(jīng)過稍顛簸的路面，就發(fā)出刺耳的噪音。

　　經(jīng)汽車特約的4S店檢測發(fā)現(xiàn)，愛車左后輪凸球脫焊。維修人員表示，出現(xiàn)這樣的情況有可能是車輛經(jīng)受碰撞引起，也有可能是車輛本身的質(zhì)量問題造成的。“我開車一直都很穩(wěn)，從來沒有開車與任何東西碰撞過，所以一定是車輛本身存在質(zhì)量問題。”

　　要修理就需要車主付費

　　陳先生認為，既然是車輛本身存在質(zhì)量問題，車輛特約4S維修店就有義務免費為其把車修好。但維修店拒絕了陳先生的要求，而是要求陳先生承擔包括更換零件等維修費用，否則拒絕為陳先生維修汽車。

　　該維修店負責人表示，若經(jīng)過鑒定，車輛的確存在質(zhì)量問題，導致車輛部件存在安全隱患，不管是否在保修期之內(nèi)，維修店都會為消費者免費維修汽車。但由于目前并沒有鑒定證明汽車存在質(zhì)量問題，陳先生要修理就需要自己付費了。“如果是汽車存在質(zhì)量問題，我們對汽車進行維修、更換部件時所產(chǎn)生的費用，將可以全部向汽車制造商索賠。所以我們沒有必要為難車主。”

　　車主要求維修店予以鑒定

　　據(jù)該負責人介紹，遇到這樣的情況，車主要找出左后輪凸球脫焊的原因。一般來說，原因只有兩個，一是車輛質(zhì)量問題，由于焊接不牢造成質(zhì)量隱患；二是使用損傷，這個部位曾經(jīng)遭受過撞擊而導致的。

　　車主可根據(jù)問題部件上是否存在痕跡，來判斷車輛是否經(jīng)過撞擊。若車輛沒有遭受過撞擊的話，那么脫焊問題就是車輛本身的質(zhì)量問題了。車主就可以向維修店提出鑒定要求。“如果有明顯的撞擊痕跡，維修店是可以拒絕提供免費的維修服務的。”(黃國金）