美國汽車業4月份表現依然欠佳，通用汽車、福特汽車和克萊斯勒當月在美國的輕型汽車銷量均大幅下降，而今年4月份的銷售天數還比去年同期多了兩天，但主要競爭對手——日本汽車企業則依靠小型車的優勢仍然實現增長，這表明高油價的影響作用正在加大。在下表所列的今年1~4月TOP12暢銷車型中，同比實現增長的基本上為小型車，而大型皮卡則大幅下降。

　　美巨頭繼續不景氣

　　三大美國汽車巨頭受一家主要車軸供應商罷工的影響，通用汽車4月份汽車銷量同比去年4月減少了16%。當月福特和克萊斯勒的銷量則分別下降了12%和23%。汽油價格上漲加之持續的經濟動蕩使4月份成為又一個艱難的月份，預計今年也將成為汽車業至少10年來最為困難的一年。

　　通用4月份共售出了257638輛轎車和輕型卡車，少于上年同期的307554輛。今年4月共有26個銷售日，比去年同期多出了兩天。輕型卡車的銷量下滑了27%，為136814輛，而轎車銷量下滑0.2%，為120824輛。

　　隨著汽油價格的上漲和房屋市場的低迷，小型貨車和運動型多用途車(SUV)的銷量一直在下滑。但在目前銷量下滑的困境中，輕型卡車領域受到的打擊更大。福特該領域的銷量下降了18%，其中F系列卡車的銷量下降了21%。

　　日本車企繼續前進

　　與美國的三大汽車巨頭相比，日本車企仍然在進步中。 由于今年的復活節是在3月份，日本的豐田汽車公司扭轉了連續四個月銷售疲軟的局面，實現了3.4%的銷量增長。豐田汽車表示，上月共在美國銷售了217700輛汽車，而上年同期的銷量為210457 輛。豐田汽車的轎車銷量增長了12%，至134863輛，主要受凱美瑞(Camry)和混合動力車普銳斯(Prius)的推動，同期輕型卡車的銷量下降了7.9%，為82837輛。4月份豐田部門的銷量增長了5.4%，為194350輛。雷克薩斯(Lexus)部門的銷量下降了10%，為23350輛，其中轎車銷量降幅最大為16%。

　　在其他日本汽車制造商中，日產汽車在美國的銷售也表現較好，銷量增長了6.7%，這在某種程度上也是因為上年同期的表現太差。美國本田汽車5月5日對外宣布，公司2008年4月份及1~4月份的汽車銷量分別上升6.9%和1.5%，達135180輛和487822輛。本田公司表示美國銷量的上升主要得益于小型車產品穩健的市場表現。4月份，美國本田轎車銷量同比增長16%，達82525輛。（王燦彬）

　　前4月美國暢銷車型TOP12

　　車型 2008年前4月 2007年前4月

　　1 福特 F-Series P/U 192951 228343

　　2 雪佛蘭 Silverado 160010 202151

　　3 豐田凱美瑞 147018 143774

　　4 本田雅閣 12315 --

　　5 本田思域 11013 --

　　6 豐田卡羅拉 99482 120484

　　7 日產 Altima 99037 90338

　　8 雪佛蘭 Impala 98478 108876

　　9 道奇公羊 P/U 93068 122816

　　10福特福克斯 72920 56463

　　11雪佛蘭 Cobalt 66660 56848

　　12 豐田普銳斯 64664 52738