今年6月份，國內乘用車銷量繼續呈現下滑趨勢，環比仍下滑1.3%，這已是本年度第3次環比下滑。記者昨天從中國乘用車聯席會獲悉，進入4月以來，乘用車銷量持續下滑，6月份銷量相比去年同期雖然增長了13.0%，但環比仍下滑1.3%，這已是本年度第3次環比下滑；數據顯示，SUV(運動型多用途乘用車)產銷呈現兩旺局面。

　　-前三位排名沒有變化

　　6月銷量排名前10位的汽車企業中，上海大眾、一汽大眾、上海通用仍舊名列前三位，銷量均在3.5萬輛以上；上海大眾則超過了4萬輛，成為6月份唯一銷量在4萬輛以上的廠家。排名4至10位的車企依次是北京現代、天津豐田、東風日產、廣州本田、奇瑞汽車、長安福特、東風本田。相關數據還顯示，北京現代因為大力推出了新車悅動，加之其與伊蘭特的組合銷售，使北京現代在6月份的銷量增長了近18%，這在絕大多數車企低增長甚至負增長的情況下，則顯得尤為搶眼；廣州本田在5月份的排名還是第五，月銷量27687輛，但到了6月份則下滑超過30%，位居第七，其下滑幅度之大相當罕見。

　　-SUV產銷呈現“兩旺”

　　最新公布的數據顯示，在6月份SUV額產銷呈現出兩旺態勢，產銷比去年同期分別增長59.5%和32.0%，而其在5月份的產銷也比去年同期分別增長33.8%和43.2%；同時，MPV(多功能乘用車)的產量和銷量也分別比去年同期增長1.7%、0.8%，環比上漲2.5%、6.2%。

　　據介紹，此次以月銷量15817輛“殺進”十強的東風本田，就是憑借了一款持續熱銷的SUV車型———CR-V；據說，目前購此款車的消費者需要預訂并到9月才能提車。

　　據統計，今年1-5月份國產SUV的銷量已達到近20萬輛，同比增長47.8%；增長最為顯著的是中高檔SUV，同比增長達到86.1%，增量需求主要來自城市型SUV。

　　-多種因素影響國內車市

　　中國汽車工業協會有關專家分析認為，目前南方城市正受洪水侵襲，油價又在持續攀升，地震的陰影還未消退，以及北京即將開始實施的單雙號行駛規定，這些綜合因素的交替影響，勢必會造成車市銷量的連續下降。

　　目前，在世界很多發達國家尤其是歐美國家，大排量SUV市場都在不斷萎縮，而SUV車型的銷售在國內卻呈現繁榮景象，中國汽車工業協會有關專家表示，這和目前國內成品油價格相對世界其他國家還處于比較低的水平有直接關系。“另外，到目前為止，有關部門還尚未出臺對大排量豪華汽車的限制政策；只有當油價、消費稅、車船稅，以及燃油稅等多種因素共同發揮作用的時候，才能對此起到一定的制約。”(陳筱紅）