今年以來，在經濟大環境和車市環境整體不佳的情況下，汽車相關市場壓力劇增，同樣呈萎靡之態，雖然整車市場價格穩定，沒有明顯上漲勢頭，而零部件、汽車用品在原材料、人工和物流等多重重壓之下，卻終于難以抵抗，價格漲幅頗為明顯。

　　不久之前，部分輪胎品牌連續出現二次調價，引起了行業內的多方關注，而近日更有消息爆出，由于受基礎油、添加劑、包裝材料及運輸成本等不斷上漲的影響，殼牌、�？松�、美孚等公司都已經對外宣稱，9月1日起將上調潤滑油產品價格，且上調幅度大部分都將超過10%。 而在此之前，包括中石油在內的不少其他潤滑油生產商已經先行進行漲價，漲幅普遍超過了10%。

　　而據行業內資深人士分析，由于絕大多數汽車相關用品都是以原油為主要原材料，并且由于進口比例很大，對于物流的依賴性極大，因此在國際原油價格居高不下、物流成本逐日飛漲的大背景下，10%左右的漲幅，對于汽車后市場而言，還并沒有真正到底，未來仍會有上漲的空間。(馬萌）