記者上周從市場獲悉，由于銷售虧損以及資金周轉問題，東風悅達起亞眾義達匯豐4S店已于10月底退出銷售網絡，今后將改做一汽奔騰品牌。同時，位于平谷區的一家東風悅達起亞4S店將于明年2月份開業，由北京中德汽車銷售公司投資，目前正在接受廠家的最后評估。一家退出另一家加盟，北京東風悅達起亞4S店總數仍將保持在8家。

　　匯豐改做一汽奔騰

　　“現在我們的店面已開始按照一汽奔騰4S店的標準進行改建裝修，預計年底能拿下奔騰品牌的代理權，今后我們將成為一汽奔騰4S店。”匯豐店的相關人士介紹。這也是奔騰在北京的第四家4S店。

　　盡管已放棄了東風悅達起亞代理權，但匯豐店相關人士表示，目前仍可以銷售東風悅達起亞車型，且各款車型的貨源充足。該店相關人士透露，由于眾義達集團在廣州還有一家東風悅達起亞4S店，因而匯豐店今后還可以從廣州的那家4S店進貨。

　　匯豐主動放棄

　　盡管匯豐店相關人士并未直接回應退網一事，但據了解，該店從今年年初開始就不再從廠家提車，東風悅達起亞廠家于今年10月底正式取消了該店的品牌代理權。而究其退網原因，知情人士表示，基本是匯豐店主動放棄的。

　　由于前期銷售難以贏利，加上今年以來汽車銷售的不斷下滑，匯豐店的虧損進一步加劇，資金周轉出現中斷，以至于無法再進一步提車。但業內人士表示，除資金問題外，匯豐店退網也和其自身的消極應對有關，廠家并不希望其退出，但匯豐店從年初開始就不怎么提車了。

　　即將于明年初開業的中德汽車悅達起亞店位于平谷區，是北京第一家位于郊區的東風悅達起亞4S店。該店是中德汽車銷售有限公司在北京開設的第二家東風悅達起亞店。

　　- 記者觀察:東風悅達起亞經銷商普遍跨區域銷售

　　據透露，今年北京東風悅達起亞經銷商基本上都能完成廠家任務，但幾乎所有經銷商都是通過跨區域銷售來沖量的。“外地銷售量一般占到總量的30%以上，多者甚至達到60%到70%。”，一位業內人士表示。

　　一家東風悅達起亞經銷商表示，該店今年上半年的月均銷量超過150輛，但下半年則每況愈下，11月份僅賣了120輛，而12月按慣例可以賣到200輛左右，但目前來看能賣100輛就不錯了。

　　為了完成任務，經銷商不得不采取跨區域銷售的辦法，主要賣到河北、山西和內蒙古等地。“廠家對于跨區域銷售一直在嚴格控制，我們只能偷偷摸摸地銷售，但廠家要完全制止也是很難的。”據了解，目前多數品牌對于跨區域銷售都有嚴格限制，有的甚至嚴加禁止，但很多經銷商仍然鋌而走險。

　　盡管北京大多數東風悅達起亞經銷商在提車量上都基本完成了廠家年度任務，但在贏利性上根本難以保證。由于今年汽車銷量下滑進一步加劇了車價的下滑，東風悅達起亞的經銷商在下半年的虧損進一步加劇，“目前每賣一輛車至少賠2000元，有的車要賠3000到4000元，為了保證售后環節還能有利潤，經銷商才不得不賠本賣車，”一家東風悅達起亞經銷商表示。

　　“明年上半年由于沒有新車型，經銷商的日子可能會更難過，虧損將進一步加劇，現在我們只能寄希望于明年下半年的兩款新車型了，”一家東風悅達起亞經銷商表示。(尹蔚)