《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》公布，從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家將安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

　　與降低小排量車(chē)購(gòu)置稅，對(duì)新技術(shù)、新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的補(bǔ)貼政策相比，對(duì)于農(nóng)民購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼是最實(shí)惠、最直接的。

　　分析人士認(rèn)為，50億元的政策補(bǔ)貼將帶動(dòng)上百億元的銷(xiāo)售收入。在這樣的機(jī)會(huì)下，自主品牌紛紛上馬，向微車(chē)市場(chǎng)發(fā)起了進(jìn)軍。

　　兩大“龍頭”上調(diào)今年目標(biāo)

　　2008年，微車(chē)行業(yè)第一名上汽通用五菱銷(xiāo)量達(dá)到65萬(wàn)輛，第二名長(zhǎng)安汽車(chē)36.2萬(wàn)輛，兩家企業(yè)銷(xiāo)售占據(jù)了總銷(xiāo)量70%的份額。在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》公布后，上汽通用五菱將2009年銷(xiāo)售計(jì)劃從70萬(wàn)輛提升到了75萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)也計(jì)劃從46萬(wàn)輛增加到了50萬(wàn)輛。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)在年初制定的 “決勝農(nóng)村”的微車(chē)戰(zhàn)略計(jì)劃與《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的補(bǔ)貼政策不謀而合。2009年1月份，長(zhǎng)安啟動(dòng)“春季汽車(chē)下鄉(xiāng)、億元補(bǔ)貼大行動(dòng)”。長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋嘉表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將通過(guò)這項(xiàng)行動(dòng)，更大范圍地覆蓋和深入廣大農(nóng)村市場(chǎng)。而在振興計(jì)劃出臺(tái)后，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平明確表示，此次國(guó)家對(duì)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)微車(chē)的雙重優(yōu)惠，還將進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)安微車(chē)在農(nóng)村市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　1月12日，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》出臺(tái)的兩天前，奇瑞汽車(chē)也正式發(fā)布了以二三線城市與農(nóng)村市場(chǎng)為主要目標(biāo)的微車(chē)品牌開(kāi)瑞，并雄心勃勃地公布了開(kāi)拓微車(chē)市場(chǎng)的計(jì)劃：2009年保4萬(wàn)輛爭(zhēng)5萬(wàn)輛，3年內(nèi)做到行業(yè)前三。之前，已經(jīng)準(zhǔn)備在微車(chē)市場(chǎng)分一杯羹的還有華晨金杯、重慶力帆、海馬汽車(chē)、吉奧汽車(chē)等。

　　數(shù)據(jù)顯示，微車(chē)行業(yè)是2008年汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭最好的細(xì)分市場(chǎng)之一，銷(xiāo)量達(dá)130多萬(wàn)輛，保持了10%左右的增速，與2007年的增幅基本一致。

　　50億拉動(dòng)行業(yè)規(guī)模

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，在利潤(rùn)微薄、價(jià)格戰(zhàn)激烈的微車(chē)行業(yè)，企業(yè)生存必須靠規(guī)模。但目前在該細(xì)分市場(chǎng)，除上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)形成相當(dāng)?shù)纳�產(chǎn)規(guī)模外，其他車(chē)廠還處在投入期。2008年在微車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售排名第四的東風(fēng)小康，也只有9萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量，而前兩家車(chē)廠占據(jù)了整個(gè)行業(yè)70%的份額，并有不斷增大的趨勢(shì)。

　　剛上任的開(kāi)瑞微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李建國(guó)認(rèn)為，微車(chē)行業(yè)格局不穩(wěn)、用戶(hù)品牌忠誠(chéng)度不高，是奇瑞這樣的后進(jìn)入者面臨的良好機(jī)會(huì)。

　　汽車(chē)評(píng)論員顏光明認(rèn)為，在50億元的政策補(bǔ)貼下，具備規(guī)模化的企業(yè)更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他認(rèn)為，上汽通用五菱和長(zhǎng)安汽車(chē)在微車(chē)市場(chǎng)的信息渠道傳播、產(chǎn)品的實(shí)用性、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)都有利于他們自身占得先機(jī)。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋嘉向記者介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)已于去年將縣鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)增加到1070個(gè)，在全國(guó)縣鄉(xiāng)級(jí)等地方提前實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售渠道的整合。

　　平安證券行業(yè)分析師余兵則認(rèn)為，50億元的補(bǔ)貼對(duì)每家企業(yè)都是個(gè)機(jī)會(huì)，“如果每車(chē)補(bǔ)貼2萬(wàn)元左右，則可能拉動(dòng)約25萬(wàn)輛的輕型貨車(chē)與微客的換購(gòu)需求，可以提高行業(yè)增長(zhǎng)速度2.6個(gè)百分點(diǎn)。”