“我們展廳里都沒車了，全賣光了。”近日，許多經(jīng)銷商向記者反映，節(jié)前這段時間，車市一改去年下半年的蕭條，突然火爆起來。究其原因，一方面是因為許多人抱著買輛新車過年的想法，另一方面，1月20日開始實施的乘用車1.6L以下車型的購置稅按5%征收這一新政，極大地調動了購車組的消費信心，打消了部分持幣待購一族的顧慮。

　　辦稅大廳被擠爆 1.6L以下車型占六成

　　從1月20日開始，南京各上牌點就瘋狂地忙碌起來，記者在南京車管所大明路上牌點現(xiàn)場看到，前來上牌的車輛已經(jīng)把這里塞得滿滿當當，而且1.6L排量以下的車型占了大多數(shù)。上牌點的工作人員告訴記者，很多車都集中在20日以后上牌，上牌量陡增。同樣在大明路南京市國稅局車購辦，前來辦理納稅手續(xù)的人擠爆了辦稅廳，據(jù)該辦負責人介紹，20日當天，南京市國稅局車購辦共征收車購稅326萬元，應稅車輛650輛，其中1.6L以下(含)的稅額126萬元，占38.65%，車輛數(shù)399輛，占61%。

　　老李在南京某4S店專門負責上牌，這幾天可把他忙壞了，工作量幾乎是平時的十幾倍。東風標致萬幫外汽4S店銷售經(jīng)理陳陸向記者介紹，僅20日這一天，萬幫外汽就有60多輛車上牌，而在隨后的幾天里，平均每天都有20多臺車要趕著去上牌。

　　1.6L銷量大幅攀升 2.0L銷量僅占1/10

　　“雖然車價這段時間上調不少，但是，買車的人反而多了起來，尤其是1.6L以下的車都賣瘋了，車都被提空。”東風雪鐵龍南京藍盾4S店銷售經(jīng)理喜滋滋地向記者表示。

　　對于購買1.6L以下車型的購車族來講，新購置稅政策的實施使其獲益不少。以一輛報價為10萬元的車為例，調整前應繳稅應為：100000÷1.17×10%=8547元，調整后稅率下調至5%，應該繳納的購置稅則為4273.5元，節(jié)省4273.5元。這對車主來說，誘惑還是很大的。

　　尤其是對于東風標致307、東風雪鐵龍世嘉、伊蘭特、凱越這樣的車型，既有1.6L排量，也有更高排量，車主在選擇的時候更傾向于1.6L。萬幫外汽銷售經(jīng)理陳陸表示，原先，標致307的1.6L比較搶手，1.6L和2.0L的銷量比例約7：3，而1.6L降稅以后，車就更好賣了，現(xiàn)在這個比例已經(jīng)達到9:1了。

　　業(yè)內人士分析認為，此次降稅恰逢節(jié)前購車高峰，對于購車族來講，心理上會產(chǎn)生很強的刺激。特別會促使一些觀望等待的人下定購車決心。在車型選擇上，短期內對一些1.8L或 2.0L的車有一些影響，而從長遠看，一些廠家和經(jīng)銷商也會加大讓利、優(yōu)惠的幅度，來彌補新政帶來的影響。這位業(yè)內人士還表示，節(jié)能減排是大趨勢，目前各個車企都在加大小排量車和新能源車的研發(fā)力量，未來，將會有更多小排量車推出。(張宏 雙魚）