在已經(jīng)結束的上海車展上，一股“山寨版”汽車潮流再度在中國本土汽車企業(yè)里“復興”，不少本土的汽車企業(yè)，均在車展上推出了一些在外形、標志上都非常接近國外成熟汽車品牌的車型。和以往的“山寨版”汽車主要只是集中在中低端市場不同，本次本土品牌的“山寨版”車型也開始向高端市場蔓延，甚至最貴的“山寨汽車”市場預計售價達到100萬元左右。高檔“山寨汽車”市場前景如何？上周，本報和新浪汽車聯(lián)合推出了大型調查，結果顯示，有七成讀者表示不看好“山寨汽車”在高檔汽車市場中的前景。

　　在“30萬元以上，你還會選擇購買一款‘山寨汽車’嗎”的調查中，有接近七成的讀者(68.9%)直接表示肯定不會購買“山寨汽車”；還有11.0%的讀者則直接棄權；只有10.1%的讀者表示肯定會購買“山寨版汽車”；另外還有10.0%的讀者則表示“可能會”買，比例相當?shù)汀?/p>

　　那么廣大讀者又是如何看待高檔“山寨汽車”的市場前景呢？在調查中，有超過六成的讀者(60.9%)表示，高檔的“山寨汽車”市場前景會很差；另外有14.8%的讀者表示“前景很一般”；9.4%的讀者棄權；而只有一成多的讀者(14.9%)表示高檔“山寨汽車”市場前景也會很好，這個比例同樣非常低。

　　問卷最后還對“你如果計劃購買‘山寨手機’、‘山寨汽車’這樣的‘山寨’產(chǎn)品，最擔心的是什么”進行了調查。結果顯示，產(chǎn)品質量是消費者購買“山寨”產(chǎn)品最為擔心的問題。在調查中，有52.2%的讀者直接表示“產(chǎn)品質量不穩(wěn)定”是他們購買“山寨”產(chǎn)品最擔心的問題，另外還有25.5%的讀者也表示“‘山寨’產(chǎn)品質量可能也過得去，但和正版產(chǎn)品比起來還是有很大差距”。這些都說明質量差距是“山寨”產(chǎn)品遭遇的最大挑戰(zhàn)。

　　在調查中，還值得注意的是，有18.1%的讀者表示，購買“山寨”產(chǎn)品，最擔心“被人認出是‘山寨版’后尷尬”。這說明，隨著品牌意識的增強，消費者對消費“山寨”產(chǎn)品也開始變得信心不足。(賀江華 文/數(shù)據(jù)分析)