從RR4的代號到得知Silver Ghost的定名，勞斯萊斯已經用這款“低端”新車吊足了我們的胃口。如今我們終于得以看到他的樣子。在即將開幕的日內瓦車展上，預示這款新車造型的概念車將以200EX的名字登場。

　　自2003年收購勞斯萊斯之后，寶馬使80年前的16EX得到了名義上的延續。找先后發布了100EX和101EX概念車，分別預示了幻影敞篷和幻影Coupe的造型風格。根據這兩款概念車的經驗來看，200EX在外形上應該已經與之后的量產車型十分接近。

　　從外觀上看，200EX的風格與幻影十分相似。豎立在引擎蓋上的歡樂女神提示著我們這是一輛真正的勞斯萊斯。幾乎筆直的水箱格柵以及厚重的車尾都粗造出莊嚴的氣勢，對開式車門可以讓貴族車主更方便的上車。

　　值得一提的是，在創始人Charles Rolls和Frederick Henry Royce去世之后，勞斯萊斯的雙R車標改成了黑色以示紀念，因此我們也只能在EX系列概念車上看到紅色的RR造型了。

　　根據之前的種種報道和猜測，這款車將比目前的幻影系列定位略低。底盤基于寶馬7系(F01)加長版改進而來，并將與之共用一部分零件。英國媒體甚至給出了200EX量產之后的起價——18萬歐元，比幻影的26.4萬歐元便宜了不少。

　　雖然定位相對較低，但是勞斯萊斯表示得益于相似的空氣懸掛系統和5.4米長的車身，新車車主將會享受與幻影車主相同的舒適體驗。品牌內涵和形象的限制使勞斯萊斯無法像賓利一樣生產一款類似飛馳(Flying Spur)的運動車型填補相對低端的頂級豪華車市場。

　　新車將使用一款強勁新的V12發動機，但具目前廠方還未透露具體技術參數。我們估計也有可能被用于會在上海車展發布的760LI上。與之匹配的將是由名廠ZF生產的7速自動變速箱。

　　在寬大的中央扶手前，我們可以看到Idirve系統的控制旋鈕，這套系統將能通過中控臺上的接口輸入輸出數據。不過勞斯萊斯顯然不希望液晶屏幕影響車內奢華古典的風格，所以在200EX概念車也將屏幕隱藏了起來，需要用時便會出現在空調出風口上面。

　　下個月三號，日內瓦車展就將拉開序幕。屆時我們將第一時間為您報道更多關于此車的信息，請持續關注。