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          寶馬5系GT概念車亞洲首發(fā) 彰顯獨(dú)特運(yùn)動(dòng)風(fēng)格(圖)
        2009年04月22日 10:39 來源:解放日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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          車展期間,寶馬展臺(tái)人頭攢動(dòng)。除了因?yàn)閷汃R760Li和寶馬X5 M全球首發(fā)外,標(biāo)志著寶馬未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)的寶馬5系GT概念車也在本屆車展亞洲首發(fā)。

          寶馬5系GT概念車是長(zhǎng)途旅行的理想座駕。外觀上,這款概念車首次融合了BMW運(yùn)動(dòng)型轎車、現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)型多功能車和經(jīng)典GT車型的設(shè)計(jì)元素。長(zhǎng)軸距和后移的座艙區(qū)彰顯出寶馬獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。類似轎跑車的車頂線條延伸到車尾的阻流板,流露出GT車型的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。

          在內(nèi)飾上,寶馬5系GT概念車憑借個(gè)性的豪華裝備和精致的材質(zhì),帶來頂級(jí)感受。車門采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),便于所有乘員入座;寶馬典型的以駕駛員為導(dǎo)向的駕駛艙設(shè)計(jì)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特征,略微提升的座椅位置帶來更好的視野。

          后部獨(dú)特的設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感,讓人感覺內(nèi)部空間非常寬敞。后排座椅可前后調(diào)整最大10.16厘米,腿部空間和座椅的靠背角度可根據(jù)乘員需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。頭部空間與寶馬X5相當(dāng),為駕乘者帶來舒適體驗(yàn)。

          同時(shí),寶馬5系GT概念車以個(gè)性化方式滿足每位乘員的不同需求和偏好。這種獨(dú)特的風(fēng)格將為寶馬贏得新的客戶群。對(duì)于那些崇尚尊貴、豪華和品質(zhì)等經(jīng)典特征,又向往多樣化和輕松自然生活方式的駕駛者來說,該概念車將成為其魅力之選。(王靜)

        【編輯:趙婕

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        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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