2月產銷量雙雙走高

　　中國汽車工業協會數據顯示：2月份中國汽車產銷量雙雙突破80萬輛，汽車總產量80.79萬輛，環比增長22.96%，同比增長23.08%；銷售82.76萬輛，環比增長12.43%，同比增長24.72%。事實證明，在國家多項刺激經濟的政策效應帶動下，2月結束了自2008年7月以來月產銷量連續低于80萬輛的低位徘徊局面，汽車市場開始回暖。但中國汽車工業協會助理秘書長朱一平認為，雖然2月產銷量好于1月，但1-2月累計情況是商用車整體產銷量不僅低于行業水平，而且還有較大幅度的負增長。總體看，汽車市場并沒有全面復蘇。

　　庫存降至兩年來最低

　　據了解，2月汽車銷售環比和同比均表現較快增長，高于2008年平均月銷售量4.58萬輛，全國汽車產銷率達到102.43%，繼續保持較高的產銷率水平，行業庫存創兩年以來的新低，轎車和交叉型乘用車庫存水平均出現較大幅度的下降。面對復雜多變的市場形勢，汽車企業及時調整生產節奏，企業庫存得到充分釋放。朱一平認為，當前汽車行業、企業庫存總量已處于低位且比較合理的水平。

　　高級車價格平穩

　　數據顯示，2009年2月車市價格平穩，各細分市場的價格變動不大。據網上車市總經理張文娟透露，主流豪華車中，奔馳E、克萊斯勒300C、新君威等車型價格下調幅度在0.5%左右。占豪華車銷量份額較大的新A6L價格下調幅度不大。陸地巡洋艦、豐田霸道等越野車的價格微漲。“由于世界豪華車品牌對中國市場的重視程度日益加大，豪華車的價格走勢在2009年以后的幾個月可能變數很大。”此外，2月份，占高級車較大市場份額的凱美瑞、雅閣、領馭、蒙迪歐等車型的市場價格都有不同程度的上漲。降價車型仍有存在，如名爵7、長豐獵豹、奔馳C等車型，但是由于占市場份額較小，對整個高級車市場的影響不大。

　　經濟型車價格穩中略升

　　中級車方面，占市場份額較大的伊蘭特、捷達、賽拉圖、馬自達3、騏達等車型的價格均有不同程度的上浮；C4、鉑銳、途安、瑞虎等車型的價格有一定的下調。中級車主流車型的價格也都保持在平穩微漲的狀態。特別是伊蘭特、凱越、捷達、桑塔納等銷量很大的中級車的價格曲線都呈現微幅上揚的局面。小型車中，飛度、勁情、雨燕、自由艦的價格有些許上調，而馬自達2、樂風、雅力士的價格有一定的下降。微型車中，奇瑞QQ3降價幅度較大，其他微型車的價格保持穩定。

　　3月份增長勢頭能否保持？

　　近期一些專家預測3月份汽車市場交易將會趨冷。對此，汽車業內專家蘇暉對此分析稱，近期小排量車銷量仍有明顯增加，因此，3月份也會保持繼續增長的勢頭，但3月底的時候，增長勢頭可能下滑。業內人士稱，新車上市潮已經襲來，目前廠家的很多政策也漸漸明朗。而隨著新車上市，老款車型的價格也將面臨新一輪調整。4月底上海車展也將會助力車市。

　　此外，由于目前小排量轎車市場銷量不錯，也開始出現排隊等車的現象。(張煦）