汽車廠商和廣大農民盼望已久的汽車下鄉政策實施方案終于出臺，據報道，國內相關汽車行業分析師認為，按照2008年中國輕卡市場銷售汽車101萬輛，年自然增長率為6.1%；微客銷售106萬輛，年自然增長率為7.7%推算，假定2009年的需求分為自然需求和新增刺激需求，50億的補貼可以刺激100萬輛的新增汽車需求，相當于50%的銷量增速。

　　今年1月14日，國務院原則通過了汽車產業調整振興規劃，其中“汽車下鄉”成為社會的廣泛關注點。由于二三線城市經濟偏內向，受經濟危機影響相對較小，且汽車保有量基數較小，逐漸成為主力汽車市場。因此，盡管有關“汽車下鄉”的具體操作細則并未馬上出臺，但相關上市公司已悄然行動，積極備戰“汽車下鄉”。

　　據報道，作為“汽車下鄉”的重要受益者、輕卡銷量位居前三的江淮汽車表示，在國家刺激消費以及出臺汽車產業振興計劃的背景下，公司將積極抓住“汽車下鄉”等市場新機遇，擴大小排量乘用車的市場規模，同時公司內部實施緊縮財務政策，努力降低成本費用。同樣作為輕卡領頭車的福田汽車也推出了相應的市場推廣計劃。微客企業對擴大汽車下鄉車型也是反應積極。長安集團相關負責人此前介紹，汽車下鄉等振興汽車產業的政策出臺后，長安汽車便迅速制定了“決勝農村”戰略，將今年的銷售目標定在50萬輛，并陸續啟動了“春季汽車下鄉”、“億元補貼大行動”等營銷活動。去年以65萬輛位居微車行業老大的上汽通用五菱，也推出了“惠民行動計劃”。該計劃覆蓋了上汽通用五菱所有微車經銷網絡，直接惠及千縣萬鄉的農村消費者，具體包括對“汽車下鄉”政策宣講與咨詢，微車產品性能方面的展示，還有專門對新老用戶的增值服務，如免費提供檢測服務，贈送千元服務抵金券等。

　　在企業積極備戰的同時，我國部分地區在國家公布正式細則前已開始先行，如吉林省已投入1億元資金，對農民購買中國最大汽車生產企業之一的一汽集團產品實施補貼。2月25日在吉林市所轄的蛟河市新站鎮實施了全國第一個“汽車下鄉”啟動儀式。根據一汽吉林汽車有限公司方面提供的數字，排量在0.97至1.3升之間的佳寶微型車去年銷售情況一般。而實施“汽車下鄉”后，今年2月，佳寶車僅在吉林省就銷售1411臺，而在去年2月，這一數字僅為123臺。