3月24日晚，國家發改委宣布，鑒于近期國際市場原油價格持續上升，根據完善后的成品油價格形成機制，決定自今天零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。這是自去年12月18日以來，我國兩次下調成品油價格后，首次上調成品油價格。報記者周民攝

　　2009年成品油價格首次上調后各地油價匯總

　　北京油價調整

　　(元/升)調整前調整后

　　93#汽油 5.33 5.56

　　97#汽油 5.68 5.92

　　0#柴油 5.26 5.42

　　私家車主每月多花34元

　　“其實自從限號出行，我就少開車了。”白領辛女士告訴記者，“不過，現在經濟形勢不好，油價還漲，我感覺還是蠻意外的。”

　　辛女士家住廣渠門，在三元橋附近上班，開的車是思迪，加的是93號汽油，每個月油錢800多元。之前每升價格5.33元，現在為每升5.56元，這么算下來每月油錢又要多開支34元左右。

　　出租司機每月多花近百元

　　眾多出租車司機對此頗有意見。出租車司機孫先生稱，他每天行駛的里程在200公里左右，油價上漲前每天需要加100元左右的油，但從今天開始，同樣的行駛里程，他每天需要多支出油費3元多。這樣一來，他每個月需要多支出近百元。

　　中國加油站網分析員黃順敬

　　今年油價調整將最為頻繁

　　黃順敬判斷：“今年將是油價調整最頻繁的一年。此次原油的上漲，我國作出反應很快。”

　　事實上，該人士介紹，就在國家上調成品油價前的本周一，中石化、中石油聯手在部分地區上推汽油批發價，而在上周五，中石油、中石化已聯手在全國范圍內上推柴油批發價，在此消息刺激下，地方煉廠紛紛跟風漲價。

　　“前一段時間，國際原油價下跌，國內下調了成品油零售價；現在國際油價連續上行，國內上調成品油零售價，理所當然。”

　　就在前天結束的交易中，國際原油價格標桿——紐約商品交易所5月份交貨的輕質原油期貨價收盤時每桶上漲1.73美元，收于每桶53.80美元，創出4個月以來的最高收盤價。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成

　　調價無礙加油站降價促銷

　　據董秀成介紹，新的成品油定價機制，是在國際原油價到岸價基礎上，核算煉廠的加工費用，加上合理利潤，從而確定國內成品油出廠價和零售價。

　　而且他還表示，國家政策性調整油價，無礙加油站因市場銷售清淡等原因而降價促銷。政策和企業市場行為是兩碼事。

　　他判斷，眾多加油站將不可避免降價促銷。因為在全球金融危機的影響下，成品油需求量下降，加油站銷售普遍降低，為了吸引顧客，加油站必然在利潤空間和銷售量之間尋求平衡點。眾所周知，稍早，上海、廣州、西安等地加油站紛紛降價促銷。

　　加油站未現排隊現象

　　昨晚11點半，記者來到三元橋附近的中石化加油站，發現并沒有出現車主排隊加油的景象。加油站內只有三輛車在加油，路邊只停留了一些換班的出租車。記者詢問了現場加油的一名車主，對方表示，他并不知道油價要上漲，“不是降下來了嗎，怎么又要漲了？”而現場的出租車司機也紛紛表示，此前未獲得油價上調的消息。

　　記者隨后走訪了新源里街的中石油加油站、東風橋附近的中石化加油站，發現現場也沒有多少車主加油，有些加油站甚至連一輛加油的車也沒有。

　　今天凌晨零點，東風北橋附近的中石油加油站前，兩名工作人員開始更換顯示屏上的油價數字，與此同時，加油站內的員工也對計價器進行調整。

　　(彭科峰)