在全球汽車業(yè)“入冬”之際，包括通用、克萊斯勒等在內(nèi)的全球各大汽車企業(yè)紛紛陷入困境，面臨巨額虧損。

　　在各國政府對汽車企業(yè)展開一系列的資金援助后，目前各企業(yè)的內(nèi)部洗牌也已經(jīng)開始。標致雪鐵龍首席執(zhí)行官斯特雷夫和通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納，就成為首批下臺的“汽車大亨”。

　　-虧損成斯特雷夫下臺主因

　　北京時間3月29日，標致雪鐵龍集團監(jiān)委會主席堤埃里•標致主持會議，宣布結(jié)束斯特雷夫的集團總裁任期，任命菲利普•瓦蘭為集團新總裁，任期自2009年6月1日開始。從4月15日開始，菲利普•瓦蘭即將開始全面了解集團的領(lǐng)導(dǎo)部門以及經(jīng)營業(yè)務(wù)。集團執(zhí)委會成員羅蘭•瓦爾達內(nèi)加將臨時擔(dān)任集團總裁，直到菲利普•瓦蘭正式接任總裁職位。

　　對于此次斯特雷夫的下臺，有業(yè)內(nèi)人士表示，這其實是在預(yù)料之中，只是沒想到會這么快。對此，知名汽車評論人鐘師表示：“應(yīng)該說，斯特雷夫的下臺和市場銷售有很大關(guān)系。尤其是在中國等新興市場，斯特雷夫并沒有使得標致雪鐵龍品牌取得實質(zhì)性進展。”

　　根據(jù)標致雪鐵龍發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年公司凈虧損3.43億歐元，預(yù)計今年將面臨更大虧損。

　　堤埃里•標致指出：“集團監(jiān)委會成員一致認為，目前，汽車行業(yè)面臨前所未有的困難，迫使集團改變高級管理層。”

　　- 瓦格納辭職成交換條件

　　北京時間3月30日，就在斯特雷夫下臺的第二天，通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納也宣布正式辭職。本報記者也在第一時間從通用中國相關(guān)負責(zé)人處證實了這一消息。

　　在對外公告中，他表示：“上周五，在國會開會時，他們要求我從現(xiàn)在的位置上退下來，所以我辭職了。”在這份公告中，瓦格納還表示感謝許多股東對他的支持。

　　鐘師表示：“作為通用的首席執(zhí)行官，必須要平衡好4方面的利益，分別是針對股東、工會、政府和市場，其中前三點尤為重要。對政府來說，他們也許想利用這次機會找一個更聽話的人來進行管理。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，實際上，此次瓦格納下臺是通用為換取第二次援助的交換條件。

　　據(jù)了解，接下來，通用汽車首席運行官韓德勝將會接任。在通用與美國財政部關(guān)于政府向車企提供資金救助的談判中，韓德勝擔(dān)當了非常重要的角色。

　　- 或引發(fā)連鎖反應(yīng)

　　對于這兩起高管下臺事件，鐘師表示：“在經(jīng)濟形勢不好的時候，這是一個很好的換人借口。”

　　他表示，實際上，這種換人對高管本身來說并不會有什么影響，反而對其是種解脫；對企業(yè)來說，這時候換人會造成兩方面的影響，一方面是換個新人可能會感覺有一種好的姿態(tài)，另一方面如果換得不合適，反而不利于今后的發(fā)展。

　　他說：“在目前各企業(yè)萎靡不振的情況下，這次換人可能會引發(fā)一些連鎖反應(yīng)。”

　　記者從標致雪鐵龍中國以及通用中國相關(guān)負責(zé)人處了解到，“換帥”事件不會對中國市場產(chǎn)生任何影響。(北京參考記者 宋曉艷)