金融危機下，跨國車企都在縮減開支，但對2009上海車展依然熱情不減。

　　中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長王俠昨日在上海透露，即將于本月22日開幕的第十三屆上海國際汽車展，跨國車企將帶來13款全球首發(fā)車型，遠多于上屆的5款。同時，車展已確定有25個國家和地區(qū)約1500家企業(yè)參展，比上屆增加200家。這說明在金融危機下，跨國車企對中國市場更加重視，對中國市場的信心在加強。

　　本屆上海國際汽車展將使用上海新國際博覽中心全部11個室內展館以及室外臨時展館，總規(guī)模達17萬平方米，為歷屆上海車展之最。車展的主題定為“科技、藝術、新境界”。

　　據(jù)悉，此次上海車展，大眾展臺以3000平方米的規(guī)模位居德系車首位；梅賽德斯-奔馳展臺面積超過2500平方米，比上屆擴大了600平方米；寶馬展臺的2500平方米也較上屆增加500平方米；保時捷的參展從500平方米擴大至1000多平方米，增加了一倍多。

　　全球首發(fā)新車數(shù)量一直是評價一屆車展含金量的重要指標。據(jù)了解，此次上海車展上，寶馬將有2款全球首發(fā)車，奧迪將攜全球首發(fā)的A3三廂亮相，保時捷Panamera也將在上海向全球首發(fā)。在北美遭遇麻煩的美國三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒也悉數(shù)參展，通用將全球首發(fā)一款全新概念車。

　　王俠認為，無論從全球首發(fā)新車數(shù)量、車企重視程度還是參展規(guī)模上看，上海國際汽車展已經(jīng)是全球最有影響力的車展之一。今年上海國際汽車展的展場達17萬平方米，在規(guī)模上已經(jīng)超越日內瓦車展和底特律車展。主要的汽車企業(yè)集團齊聚中國，表明它們對中國市場充滿了信心。

　　除跨國車企外，中國企業(yè)也以最強大的陣容對話世界。王俠表示，13款全球首發(fā)新車，并不包括中國企業(yè)的首發(fā)新車。據(jù)悉，一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽國內六大汽車集團首次齊聚上海車展，其中上汽將攜榮威7501.8T混合動力轎車參展，是上汽首款面向產(chǎn)業(yè)化的自主品牌混合動力轎車，東風將攜乘用車和商用車共同參展，在上海車展史上屬首次。

　　業(yè)內專家表示，《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》中明確鼓勵自主品牌汽車發(fā)展，此次上海車展，國際投資商及汽車經(jīng)銷商將齊聚一堂，自主品牌可抓住這一機會展示實力，為打入國際市場創(chuàng)造機會。