在國家汽車產業調整和振興規劃的政策春風中，1.6升及以下小排量車一時間成為當下各地市場銷售最為火爆的車型。國內車市也在小排量汽車熱銷的帶動下逐漸顯現復蘇跡象。

　　當前，1.6升及以下排量乘用車幾乎占到整個轎車銷售的60%，成為名副其實的主力軍。今年第一季度國內各地車市活躍，產銷兩旺。一季度共銷售車267.88萬輛，保持高速增長。其中，1.6升以下(含1.6升)的小排量車銷量同比增長21.93%，高出乘用車行業平均增長水平14個百分點。市場人士分析指出，年初燃油稅費改革已刺激了消費者的購買欲望，近期再受購置稅減半政策刺激，市場消費潛力進一步釋放，特別是小排量車走紅車市充分顯示了汽車購置稅新政對市場的刺激效應。

　　長安鈴木、吉利、奇瑞旗下的小排量車型的強勁市場表現則印證了這點。

　　當前，政策刺激，市場認同加上消費者青睞等多重因素作用下，小排量車在今正逐步走紅。不過今日的“小排量”已不是低價，低質概念，追求時尚、崇尚個性的消費者需要“高品質的精品家轎”。

　　在近期眾多上市的精品轎車中，新嘉年華、全新天語SX4、QQ3啟航版都備受關注。新嘉年華秉承了致勝、S-MAX的“動感設計”理念，較上一代車型的外形更加時尚與動感。全新天語SX4在動力、功能、舒適、設計、安全五大方面實現突破，在服務方面推出新車三年十萬公里質保措施，進一步增強了該車的市場競爭力。奇瑞QQ3啟航版是在原有車型的基礎上增加更多使用配置，而價格方面也與原車型基本保持一致。

　　此外，老牌的精品小車也不容忽視，目前，廣州本田的飛度、鋒范，廣州豐田的雅力士，東風日產的頤達、騏達，上海通用的凱越、樂風，東風標致的206、307，一汽豐田威馳，上海大眾的朗逸、POLO，一汽大眾的捷達、速騰和寶來，北京現代的伊蘭特等都是令消費者心動的車型。

　　市場人士認為，今年，伴隨著更多精品新車進入市場和消費者日趨成熟理性，品牌成熟、品質可靠、科技含量高、節能環保的成熟車型將受到更多消費者的青睞。(沈新華)