傳聞在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。　

　　兩個月前當記者詢問廣汽和菲亞特的合作事宜時，雙方都態(tài)度模糊。而上周，在北京參加“兩會”的廣汽集團副董事長、總經(jīng)理曾慶洪接受記者采訪時明確表示，廣汽將進一步與菲亞特進行合作，與此同時，曾慶洪也默認了并購長豐汽車的事宜。一切都在表明，借今年政策的東風，廣汽集團擴張的步伐正在大踏步邁開。　

　　自主車有菲亞特基因　

　　3月8日，記者致電菲亞特駐中國辦事處詢問與廣汽合作進展事宜。相關人士表示：方案在等政府審批過程中。從該人士比較興奮的語氣不難猜測，菲亞特所期待的與廣汽合作事宜進展比較順利。　

　　而這也印證了曾慶洪的言論。3月7日，曾慶洪在京表示，與菲亞特目前已經(jīng)在進行技術合作，這種合作包括汽車造型和核心技術的研發(fā)。　

　　記者了解到，目前廣汽和菲亞特的合作主要集中在自主品牌乘用車上。廣汽已經(jīng)在自主品牌乘用車項目上投資了68個億建廠，占地120萬平方米，地址設在番禺化龍鎮(zhèn)。　

　　另有消息人士透露，廣汽—菲亞特項目正在調兵遣將，廣州本田汽車銷售本部副部長閻建明即將調往廣汽—菲亞特項目組任執(zhí)行負責人，直接向廣汽集團執(zhí)行副總、廣汽—菲亞特項目分管領導袁仲榮負責。還有消息稱，原南汽菲亞特執(zhí)行副總茅小明也是廣汽—菲亞特公司的目標人選。　

　　并購長豐只是未來時　

　　在廣汽擴大版圖的前路中，順應國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，并購國內較弱的汽車企業(yè)是另一步棋。　

　　此前，業(yè)內流傳廣汽將重組長豐和福汽，但北汽也對此虎視耽耽。3月7日，在被問及廣汽和長豐的并購事宜時，曾慶洪對此表示了默認：“你們講的都是事實，只是目前還不成熟。”　

　　此言一出，無疑證實了傳聞不是完全沒有原因的。記者了解到，目前廣汽和國內外品牌都有接觸。不過對廣汽而言，兼并重組的方向一定是取長補短。　

　　業(yè)內人士認為，從地域來講，位于湖南的長豐汽車是廣汽非常理想的并購對象。而從車型來看，廣汽目前長于轎車，而短于SUV等越野車型，長豐汽車有多年生產(chǎn)越野車的經(jīng)驗，這正好對廣汽的車型系列是較好的補充。　

　　廣汽擴張直指No.4　

　　事實上，除了引進技術和并購國內車企外，廣汽也在其他方面“齊步走”。　

　　廣汽集團的“十一五”規(guī)劃表明，到2010年廣汽集團的目標汽車產(chǎn)量將達到130萬輛，實現(xiàn)銷售收入2000億元，屆時廣汽集團將躋身全國汽車行業(yè)前四名。　

　　而目前看來，廣汽缺少的是一些戰(zhàn)略資源，比如小型車和SUV車型。業(yè)內人士分析，廣汽如果和菲亞特合作升級，菲亞特的小車資源、菲亞特與克萊斯勒合作后的SUV和吉普資源將使廣汽深為看好。即使和菲亞特的合作只停留在小型車層面，如果能夠將長豐汽車收入囊中，則也將補充其SUV短板。　

　　另外，曾慶洪還表示，今年廣汽在研發(fā)、自主品牌工廠、零部件新項目、金融保險公司方面都有擴張計劃。(任愛民）