中新網寧波6月9日電(記者　徐小勇)去年金融海嘯以來，很多中國企業對于海外并購都躍躍欲試，大量國有企業出去買企業，一批民營企業也跟著走了出去。近日，中鋁公司最大的海外投資卻因力拓毀約宣告失敗。四川民企騰中重工收購通用悍馬也引來了各方質疑。對于如何成功實現海外并購，國務院發展研究中心企業所副所長張文魁今天在浙江寧波參加第二屆中國開放論壇時表示，參與海外并購的企業必須具有調整能力，并要有所選擇。

　　“中國企業走出去進行海外并購，最大的風險集中在購買之后”。張文魁說，中鋁去年就已經拿到了力拓40%的股權，也擁有了話語權，不過中鋁基本的出發點是通過成為力拓最大的單一股東來進行并購、吸收再消化，最后卻沒能成功。大企業是一個獨立大國，很難被吸收消化。

　　“很多企業在并購的時候很快樂，但整合起來卻很痛苦，整合是調整風險。” 張文魁認為，目前，中國企業的整合能力還不是很強，但是背后有個龐大的國內市場做為支撐，因此在并購時最好選擇進口替代型并購，這樣成功的可能性更大一些。

　　張文魁表示，中國企業選擇并購對象時，對方生產的產品最好在中國就已經有銷售，只不過現在這個銷售是通過一般貿易的形式進來銷售。中國企業并購了海外目標企業以后，該企業成為中國企業的下屬企業，其產品通過內部配送的方式或者是內部加工貿易的方式進入中國銷售，這樣就能在保證國內市場增長的情況下，再進行海外銷售。

　　據了解，目前中國并購海外資源類企業就是選擇了進口替代型模式。鐵礦石、原油等資源，中國本身就需要，原來是外國企業賣給中國，中國購買該外國企業之后，就不是外國企業賣給中國，可能就變成中國企業內部配送，或者是買了以后還在中國銷售。

　　“中國有些企業海外并購熱情有余，理性不足�！� 張文魁認為，像四川民企并購悍馬這個事，合作的前景并不樂觀�！叭绻�并購成功，銷售將是個問題�！睋�了解，目前，悍馬的累積銷售不過百十輛，并沒有存在一個市場。(完)