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          中國航空企業重組進入實質性階段 市場格局確立
        2009年07月13日 10:35 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            插圖:東航、上航重組 中新社發 五河 作

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          中新社上海七月十三日電(記者 常惠英)經過一個多月的停牌,十三日,東航股份和上航股份復牌后,兩家股票雙雙飄紅。

          東航上航聯合重組領導小組新聞發言人劉江波于十二日晚在此間透露,中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于日前分別召開董事會,對雙方聯合重組等相關事項進行了審議。最終換股吸收合并議案獲得各自董事會通過,兩家上市公司的股票于今日復牌。這意味著備受各方關注的中國航空企業重組并購已進入實質性階段。

          根據協議,東航將按照一比一點三的比例向上航股東發行東航的新股,即每一股上航A股股份可換取一點三股東航A股新股。

          劉江波表示,東航上航聯合重組完成后,原上海航空的資產、負債、業務和人員將全部進入東方航空的全資子公司——上海航空有限責任公司。上海航空的品牌將會被保留,以保持業務的延續經營。

          此次東方航空非公開發行A股和H股,在國內國際資本市場募集七十億元人民幣資金,這將進一步增加東方航空凈資產,降低資產負債率,改善財務狀況,提升經營能力與抗風險能力。

          業內人士認為,東航上航重組后,中國內地民航市場由東航、國航、南航三足鼎立的格局確立。新東航將占據上海航空市場百分之五十左右的市場份額。北京由國航主導,而南航牢牢掌控廣州市場。

        【編輯:聞育旻
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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