山東萊蕪鋼鐵集團國際貿(mào)易有限公司國際海運部負責(zé)人王洪九由于“涉嫌向胡士泰等人提供情報”，于7月5日被有關(guān)方面“帶走”。

　　與王關(guān)系密切的一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，聽說王洪九“涉案”后，“我很吃驚、很意外，他是一位忠厚老實的人，也很敬業(yè)”。

　　記者從知情人士處確認，王洪九由于“涉嫌向胡士泰等人提供情報”，于7月5日被有關(guān)方面“帶走”。

　　王的身份是山東萊蕪鋼鐵集團(下稱萊鋼)國際貿(mào)易有限公司國際海運部負責(zé)人。萊鋼為中國鐵礦石談判16家談判組成員企業(yè)之一。2008年，萊鋼全年進口鐵礦石1019萬噸。與王關(guān)系密切的一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，聽說王洪九“涉案”后，“我很吃驚、很意外，他是一位忠厚老實的人，也很敬業(yè)”。

　　王洪九“出事” 證實傳聞不虛

　　王洪九“出事” 進一步證實，“力拓間諜門”事件波及了多個鋼企這一市場傳聞。

　　在一次行業(yè)會議上，王洪九還對記者聊及萊鋼的“大客戶戰(zhàn)略”，他說若實施該戰(zhàn)略，“鐵礦石運費將降低一半以上，也就是每年要減少10億元以上的運費成本”。

　　一位資深業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近幾年，隨著海運費暴漲，海運費已成為中國鋼廠進口鐵礦石“不能承受的成本之重” ，因此，“及時分析海運市場，精心組織租船運輸，降低海運費成本，已成為國內(nèi)各大鋼企的重要工作”。

　　如果對鐵礦石的運輸安排合理，可以有效降低港庫存，減少資金的占用，因此“一個鋼廠生產(chǎn)、運輸與進礦節(jié)奏的安排，漸漸成為企業(yè)的內(nèi)部機密”。

　　萊鋼內(nèi)部人士則向記者表示，至今未見王洪九。萊鋼集團已經(jīng)專門召開會議要求“將此事最小化”。

　　被“帶走”之前，其主要負責(zé)萊鋼國貿(mào)公司鐵礦石運輸方面的工作。“他對鐵礦石運輸市場很了解，并且與各個港口關(guān)系很好，也從事過鐵礦石進出口工作，他的工作任務(wù)主要就是與國際礦商打交道。”上述知情人士表示。

　　萊鋼未回應(yīng) 濟鋼曾否認涉案

　　7月10日有消息稱，山東濟南鋼鐵、萊鋼集團等公司也涉及力拓事件。有記者第一時間連線萊鋼集團求證此事。萊鋼宣傳部工作人員稱，目前暫未接到授權(quán)就此事回應(yīng)媒體。

　　該工作人員稱，如公司就此事有相關(guān)說明，會通過電話和郵件的方式告知和訊網(wǎng)。濟鋼負責(zé)媒體聯(lián)絡(luò)的工作人員否認濟鋼與該事件有關(guān)。

　　濟鋼該工作人員稱，已看到關(guān)于公司卷入力拓竊密案的相關(guān)報道，但她堅決否認公司與此事件有關(guān)，并稱不會發(fā)公告澄清此事。