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          廈航中部運營基地相中長沙 為長株潭和海西架橋
        2009年07月19日 18:42 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網長沙7月19日電(記者 劉雙雙 鄧霞)廈航負責人今日正式宣布,在中部省份湖南省會長沙的黃花機場設立過夜基地,并新開3條航線。這預示著廈航中部發展戰略規劃開始實行,并有意把長沙打造成廈航在中部地區的重要運營基地和區域性航空樞紐,為長株潭“兩型社會”試驗區和海西經濟建設區架起空中橋梁。

          廈航副總經理趙東表示,7月20日下午4點左右,一架性能優越、舒適度良好的波音B737-800型飛機將落戶長沙黃花機場,標志著過夜基地正式成立,隨后將新增長沙-鄭州-大連,長沙-南京-青島,長沙-呼和浩特三條航線。

          趙東透露,作為唯一總部在海西的航空公司,廈航高度重視中部民航市場,早在1998年,廈航就設立了長沙營業部,先后開辟了十余條國內航線。2008年4月22日,廈航已與湖南省政府、湖南機場管理集團有限公司簽訂合作框架協議,拉開廈航在長沙開辟新基地的序幕,F在正籌劃在長沙設立分公司。

          看好長沙作為中部航空樞紐的發展前景,廈航規劃,今后每年在長沙市場增設3架左右的運力,到年底預計投入長沙市場的運力將達8架,其中過夜飛機3架。未來5年,廈航在全面加大現有航線航班密度的基礎上,將大力發展長沙始發航線,每周航班量將達到近500個,形成長沙始發較為完善的國內航線網絡和便捷的港澳臺、東南亞、東北亞通道。

          按照市場規劃和運力投放計劃,到“十二五”末,廈航在湖南省的投資總額僅飛機部分就將達到55億元,相關生產、辦公、生活設施也將逐步建設,從各方面帶動地方經濟的增長。完

        【編輯:聞育旻
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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